速騰的空間較之老速騰還是有了一定的增加，不夸張地說(shuō)坐上四個(gè)180以上的大男人不會(huì)覺(jué)得擠。而且后備箱的儲(chǔ)物空間也超乎我的想象，非常非常大。

懸掛偏硬，無(wú)電動(dòng)座椅。速騰的特點(diǎn)并不傾向于操控性，并且由于后懸掛改非之后，操控性幾乎沒(méi)什么特點(diǎn)，如大眾以往一樣，中規(guī)中矩。

外觀這絕對(duì)是新速騰的第一殺手锏了，酷似A4L的流線型車(chē)身，簡(jiǎn)潔明朗的大眾車(chē)頭，獨(dú)特的L型尾燈，誰(shuí)看了至少都不會(huì)覺(jué)得難看。大眾的內(nèi)飾還能說(shuō)什么呢，簡(jiǎn)單明了易上手，中規(guī)中矩，該有的都有，總歸就是沒(méi)什么特點(diǎn)�？偟膩�(lái)說(shuō)速騰作為年輕人自己和家用車(chē)來(lái)講，還是很適合的。追求外形和動(dòng)力，再加上不俗的空間，足以造就了速騰上市以來(lái)頂著罵名銷(xiāo)量卻一直不錯(cuò)的成績(jī)。推薦理由：如果經(jīng)濟(jì)條件允許，上一款速騰作為家用車(chē)，還是很不錯(cuò)的。