說起騏達TIIDA這款車，大家一定不會陌生，從2005年第一代車型進入國內(nèi)市場之后，這款車的熱度就從未減退。作為日產(chǎn)品牌唯一一款兩廂車，它在性價比和舒適性方面一直有著不錯的表現(xiàn)，而前不久剛剛推出的2021款車型更是在不少細節(jié)方面進行了優(yōu)化升級。今天我們就...閱讀全文>>

 經(jīng)歷五年未作改動的東風日產(chǎn)騏達迎來了新款。東風日產(chǎn)騏達在過去七年樹立了舒適大空間的家用車形象，還有那平順省油的CVT，讓人津津樂道。如今年輕群體漸成消費主力，新騏達也開始迎合年輕人的需求。騏達已經(jīng)發(fā)展到第三代，不過這一代并不是真正意義一樣的全新...閱讀全文>>

 一直以來騏達在家用車市場上都擁有不錯的表現(xiàn)，其大空間、舒適的特點獲得了眾多消費者的青睞。就在不久前東風日產(chǎn)推出了全新的騏達車型，新車指導(dǎo)價為9.99-13.49萬元，并一改之前的穩(wěn)重路線，換裝了更為年輕時尚的風格，煥然一新的騏達...閱讀全文>>

 說起日產(chǎn)騏達，國內(nèi)的消費者們一定不會陌生，自打2005年正式引入國內(nèi)市場以來，騏達以家用、舒適等特點獲得了不錯口碑及市場認可度。然而隨著國內(nèi)汽車消費市場的不斷變更發(fā)展，這臺曾經(jīng)創(chuàng)下了7年破百萬銷售記錄成績的騏達，似乎走到了“遲暮之年”。不過，隨著...閱讀全文>>

 自國產(chǎn)之日起，TIIDA車型(含及三廂)已經(jīng)累計生產(chǎn)了75萬臺，這一數(shù)字占其全球銷量的30%，由此我們能夠看出為何新一代騏達在中國全球首發(fā)。是的，"筍出"表達了一種始料未及，因為通常情況下某款全新?lián)Q代產(chǎn)品都是在其全球網(wǎng)站首先發(fā)布圖片，然后跟著五大車展亮相...閱讀全文>>

 會是一匹烈馬嗎？這是我對騏達GTS的第一印象。不是我有臆想癥，讓我浮想聯(lián)翩的是新騏達GTS裝備了一臺1.6升直噴渦輪增壓發(fā)動機，在看到數(shù)據(jù)的那一刻，其高達190馬力的最大輸出功率亮了。這意味著，除了有些神化的高爾夫GTI，騏達GTS是目前這個級別國產(chǎn)車的功率...閱讀全文>>

 只是三年多以前，市面上還沒有如此眾多的增壓車型。不過現(xiàn)在，環(huán)顧整個市場，搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型正在逐漸成為主力。其背后的各種技術(shù)優(yōu)勢不言而喻，不僅能夠在有限的條件下發(fā)揮更加出色的動力性能，同時也具備更好的燃油經(jīng)濟性。當然，誰都明白，一輛車...閱讀全文>>

 環(huán)顧整個市場，搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型正在逐漸成為主力。其背后的各種技術(shù)優(yōu)勢不言而喻，不僅能夠在有限的條件下發(fā)揮更加出色的動力性能，同時也具備更好的燃油經(jīng)濟性。當然，誰都明白，一輛車的好壞可不僅僅是一臺發(fā)動機就能決定的，作為一個整體存在的大...閱讀全文>>

 會是一匹烈馬嗎？這是我對騏達GTS的第一印象。不是我有臆想癥，讓我浮想聯(lián)翩的是新騏達GTS裝備了一臺1.6升直噴渦輪增壓發(fā)動機，在看到數(shù)據(jù)的那一刻，其高達190馬力的最大輸出功率亮了。雖然純黑的色調(diào)配以銀色飾板和紅色縫線顯得挺運動，但功能和樣式都是純粹...閱讀全文>>

 如果是上述反應(yīng)的話，能夠充分地說明你在今天之前還是十分關(guān)注整個汽車行業(yè)動態(tài)的。而現(xiàn)在，面前的這輛東風日產(chǎn)TIIDAGTS卻要大聲地宣布日系合資品牌渦輪增壓時代的來臨。面對早已成熟的美系、德系小排量渦輪增壓車型，TIIDAGTS的國內(nèi)首次試水不免會遭受關(guān)于性...閱讀全文>>