價(jià)格偏高，車(chē)漆太薄，柔性太多，缺少剛陽(yáng)。

操控:堵車(chē)有點(diǎn)累

內(nèi)飾:就是不禁臟。。。。。。
操控:點(diǎn)火后不給油立即熄掉
動(dòng)力:180-200感覺(jué)有些吃力
質(zhì)量:朋友的騏達(dá)車(chē)前蓋內(nèi)的電機(jī)皮帶有吱吱的聲音，以前一般是冷車(chē)會(huì)這樣，現(xiàn)在車(chē)子開(kāi)了很久還是會(huì)有這種聲音，打開(kāi)前蓋，能聽(tīng)到聲音是從電機(jī)的皮帶傳出來(lái)

動(dòng)力:動(dòng)力中規(guī)中矩。低速還行。
質(zhì)量:整車(chē)裝配質(zhì)量有待提高！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)8升的油耗表現(xiàn)一般！

動(dòng)力:動(dòng)力就太一般
質(zhì)量:皮薄！

操控:不太滿(mǎn)意操控
動(dòng)力:不太滿(mǎn)意動(dòng)力

車(chē)子的避震太硬了,后排坐了兩個(gè)人之后感覺(jué)尤其明顯

清洗節(jié)氣門(mén)的時(shí)候，如果4S不拆下來(lái)，請(qǐng)您建議他們拆下來(lái)洗，因?yàn)楸澈笳娴南床桓蓛簦�必須拆�?/div>

前幾天才將轉(zhuǎn)速整到3000轉(zhuǎn)試了試，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些大，個(gè)人感覺(jué)有些受不了，反正以后不打算上3000rmp了；

原車(chē)的眼鏡盒太小了，幾副眼鏡都放不進(jìn)去，

做以前，非常期待做完的效果,尤其是對(duì)于石橋輪胎胎噪比較大,我個(gè)人感覺(jué)很不滿(mǎn)意，很大程度的破壞了DD的寧?kù)o程度,所以一直以來(lái)我都想換米其林的MXV8,以降低DD的胎躁.

高速變道、轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾明顯；

倒車(chē)?yán)走_(dá)靈敏度差。

檔位間隔有些小，

考慮安全性喃騏達(dá)略輸菠蘿！

后非獨(dú)立懸掛實(shí)在是一大敗筆,過(guò)減速帶的時(shí)候跟長(zhǎng)安面包一樣,不得不叫你把速度放的很慢.

減震硬。沒(méi)有德系車(chē)那種扎實(shí)的感覺(jué)。但日本車(chē)都這個(gè)問(wèn)題，思域、飛度，　甚至斯巴魯也有點(diǎn)這樣，當(dāng)然斯巴魯?shù)牟倏睾蜏p震好得多。

剎車(chē)前段有點(diǎn)硬，剎車(chē)沒(méi)力，希望磨合后會(huì)變好吧。

車(chē)子快速變線(xiàn)的時(shí)候感覺(jué)不是很好，過(guò)彎速度快點(diǎn)的時(shí)候側(cè)傾也是比較明顯的，估計(jì)和底盤(pán)及車(chē)身高度關(guān)系比較大。

底盤(pán)太低了，俺買(mǎi)車(chē)的第一天就花了800大元安裝了底盤(pán)鋼板，以防萬(wàn)一。雖然在市區(qū)開(kāi)，有時(shí)還是會(huì)刮到前面的塑料護(hù)板（俺一直懷疑日產(chǎn)是不是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)了這個(gè)護(hù)板用來(lái)提醒俺地面不平，可能擦到車(chē)底）。