鐵皮軟 漆面薄 內(nèi)飾較糙

車內(nèi)的噪音相對(duì)較大一些。

做工較差

做工較差

提速慢 懸掛軟 車漆薄

現(xiàn)在缺點(diǎn)暫時(shí)想不起來(lái)，唯一感覺(jué)車漆嫩。新車不敢用力擦車怕有細(xì)痕。

起步很弱！剛開(kāi)始怎么踩油門都沒(méi)有用！車身輕導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎感覺(jué)容易甩人

動(dòng)力:0-20基本在爬，20-40需要調(diào)整心態(tài)，40以上基本么問(wèn)題。不喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)呻吟的聲音，不考慮地板油。

操控:總體來(lái)說(shuō)其實(shí)這部車的操控還是很好的，但是由于車身設(shè)計(jì)的較高，所以轉(zhuǎn)向和并線時(shí)會(huì)有很明顯的側(cè)傾，使得駕駛員不得不減速保證安全。
質(zhì)量:日本車歷來(lái)主張吸能效應(yīng)，為了保證其他人的安全，相對(duì)來(lái)說(shuō)此車的前后保險(xiǎn)杠實(shí)在是有些軟，稍稍剮蹭或者碰撞就會(huì)出現(xiàn)比較離譜兒的損壞

外觀:時(shí)尚、個(gè)性, 整體設(shè)計(jì)特點(diǎn)時(shí)尚個(gè)性，喜歡她的是真喜歡，討厭她的是怎么也看不上。很有個(gè)性的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致，做工及裝配工藝質(zhì)量較好，看上去很溫馨，各種旋鈕阻尼較佳，符合大品牌日系家用車的慣例。
操控:操控一般，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大，裝防傾桿后好一點(diǎn)，駕駛感覺(jué)車輕、靈活。車高、胎窄的原因?qū)е赂咚俜�(wěn)定性差，后懸掛為非獨(dú)立，駕駛樂(lè)趣一般。
動(dòng)力:油門輕，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)靈敏，輕踩油門車速變化明顯，提速感覺(jué)不錯(cuò)。市內(nèi)駕駛很靈活。
空間:身高: 180-190CM, 空間沒(méi)得說(shuō)，同檔次轎車中最棒的。本人身高186，體重200+。無(wú)論前后排都不覺(jué)擁擠，橫向空間數(shù)據(jù)上略小，實(shí)際乘坐沒(méi)感覺(jué)不適。
質(zhì)量:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，座椅舒適，車內(nèi)隔音效果好。除正常保養(yǎng)外至今未出現(xiàn)小毛病

操控:由于車身比較高 側(cè)切面比較大 所以有風(fēng)的時(shí)候高速有點(diǎn)飄

外觀:很圓潤(rùn), 屁股一如既往的性感

操控:缺點(diǎn)就是地盤不夠扎實(shí)，懸掛也不是很好，覺(jué)得家庭用車還可以，要是想玩兒需要改裝了
質(zhì)量:缺點(diǎn)就是地盤不夠扎實(shí)，冷車啟動(dòng)，離合松開(kāi)，特別是晚上，咯咯咯的聲音很明顯。路不好的地方，中控臺(tái)，后車窗異響

外觀:不太滿意外觀

內(nèi)飾:一般，死角太多不好清理
操控:方向盤打方向很輕，很方便
空間:身高: 160-170CM, 空間很大，很爽
質(zhì)量:質(zhì)量很不錯(cuò)，一趟西藏下來(lái)沒(méi)啥大毛病，目前已經(jīng)9W公里了，一切安好

內(nèi)飾:但是用料不是很精細(xì)，有待于提高
操控:由于地板有點(diǎn)兒高，所以高速過(guò)彎的時(shí)候，感覺(jué)不是很好。

質(zhì)量:以前沒(méi)洗汽門，平時(shí)塞車或者停車，掛P擋和N擋怠速都是1000轉(zhuǎn)多點(diǎn)，但今天洗完汽門后，掛D擋和R擋怠速是1000-1100之間，奇怪是掛P擋和R擋怠速就在1200-1300左右，時(shí)升時(shí)降，引擎吵了很多

質(zhì)量:車子在低速過(guò)90°彎的時(shí)候發(fā)出“吱吱……”的聲音，就好像電視里的汽車急轉(zhuǎn)彎發(fā)出的聲音，但速度絕對(duì)不快，屬于緩慢過(guò)彎

動(dòng)力:加速肉，感覺(jué)車沒(méi)勁
質(zhì)量:DD的轉(zhuǎn)速表燈不亮的情況啊，我的前幾天不亮了

空間:身高: 170-180CM, 儲(chǔ)物格和中央扶手 儲(chǔ)物格不少 但是適合放卡的 不多
質(zhì)量:有同樣的朋友么？就是眼鏡盒的部位因?yàn)楣舱褚�起異響特別是過(guò)顛簸路面響的也太夸張了。 用手指頂住閱讀燈，似乎不響了