后現代的PP

金秋十月開凱旋帶著老婆孩子去了趟桂林，卻發現過去總在時速80-90K/H出現的共振噪音居然又出現在了40k/h區間，特別恐怖的是高速超過110k/h降速至105k/h時車子共振由后尾箱蔓延至全車，車內的塑料材質的裝飾件居然都會發出難聽的顫抖聲！   憑著多年對機械設備檢修的了解，判斷車體出問題了，十月4日去4S店檢查，安排的技師連手都沒有動一下居然告訴我沒有任何問題，車子升上去我自己檢查了一下各緊固件，未發現異常現象。當時急著趕路回單位也就沒有再深究。  十月18日上午又一次前往4S店，找到了一個很有經驗的黃技師，我...開車他在后座以30的數度跑了兩百多米，基本確定是后輪的發出的聲音，在升降臺上轉動輪胎的時候使用聽診器發現左后輪軸承有異響，待軸承拆下后用手轉動軸承內套時，發現轉動已經很卡澀了，撬開密封油蓋發現滾珠已經有損壞的出現。