GPS比較弱智，路線設(shè)計比較差，但至少在不懂路的情況下好歹也能帶你到目的地。當你開著GPS但不用導航功能時，它也會語音提醒一些簡要的當前路面信息，例如：前方道路并線請注意駕駛等等。

沒見過比這車型更難看的車型了

日本人賣給我們的是次貨，價卻是比他們的正貨還高，不知道那些經(jīng)銷商是不是沒良心，幫日本人整自己人！

轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴重

因為車身輕，高速受側(cè)風影響嚴重

價超所值，再降4成價是真正的賣價。有點盲區(qū)不值一提。

30萬。什么概念，不看好。寧愿用城市suv。

舒適性不佳，這么貴的車，后懸掛還是半獨立的，太不厚道！安全性能差，車身鋼板的用料還沒有國產(chǎn)的夏利來得扎實！

對車外的隔音不太好

懸掛偏硬，但自己感覺可以接受。

一般環(huán)境對應(yīng)車，多少偏貴。這個10年前豐田公司開發(fā)的1.5版，因為最初的一代多少動力不足感覺。（現(xiàn)在日本2010年的1.8版解決了動力不足問題）

性價比太低，觀望........

價格太貴 ，大多數(shù)國人 喜歡十萬元左右的油電兩用車。 ，

動力、速度、空間、配置和10萬元的車差不多，憑什么賣這么貴？沒誰稀罕你的混合動力！降價50%就差不多了。

價格水分太大 無法評論

另外，懸掛有點硬，可能是開習慣了皇冠吧，呵呵~~ 動力方面與CT200h相比，感覺沒有什么差別。

噪音方面其實我可以舉個例子，之前在豐田4s店辦理手續(xù)的時候，當時是中午四周無人很安靜，只有離普銳斯展車副駕駛座2米內(nèi)的一張桌子上有銷售和顧客交談，我坐進展車駕駛位關(guān)上所有車門，可以隱約聽到銷售的說話的內(nèi)容（銷售的聲音屬于大家平常聊天的音量），不知道是不是我的耳朵太靈了，如果不是的話就說明除了行駛時胎噪比較大外，普銳斯整車玻璃車門的隔音的確不太好。

外表怎么也看不出來他是將近30萬的車，

價格貴了。。。。。。。