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編輯點評：國產改款福克斯不僅僅是換裝了“馬丁”式的家族前臉，新換裝的動力也非常值得期待。
近日，國內媒體曝光了一組長安福特改款福克斯三廂車型的諜照，新車將有望于在今年年底的廣州車展上亮相。（圖片來自：搜狐汽車）
外觀方面，雖然披著厚厚的偽裝，但是新車車頭也依舊采用了全新的大嘴式全新家族化設計風格，大燈造型也更加犀利。車身側面窗戶上也有鍍鉻條裝飾，全新造型的輪圈也第一次出現在福克斯車型上。車尾方面，尾燈組造型有所變化，轉向燈和倒車燈采用細長條的設計，造型更加犀利。其他則與現款車型相差不大，但是細節方面的棱線變得更加柔和。
內飾方面，該款車型與現款車型變化不大。但是在細節方面，更加豐富的車內儲物空間、大尺寸液晶屏、新造型的多功能方向盤出現在該車上。
動力方面，有消息指出，此次改款的福克斯將搭載1.0T和1.5TECOBOOST發動機，數據方面均比現款車型搭載的1.6L和2.0L自然吸氣發動機有所提高，但最終將如何匹配，我們也將繼續予以關注。
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編輯點評：面臨眾多合資自主品牌的競爭，并且為了進一步擴大產能，長安福特合資自主品牌的出現，也是在意料之中。
近日，《長安福特汽車有限公司I06自主品牌乘用車生產線技術改造項目環境影響評價信息第一次公示》被曝光了出來，公示中顯示長安福特自主品牌首款車型I06將會在2016年9月投產。
相關信息公示
據公告內容顯示，長安福特汽車有限公司一工廠位于北部新區長福西路1號，現生產C307經典福克斯、B515翼搏、CD391蒙迪歐及Y483沃爾沃四種乘用車，產能為25萬輛/年。為了擴大產能，長安福特決定開始I06自主品牌乘用車生產線技術改造項目。該項目主要生產I06轎車，設計生產規模為71039輛/a。
之前曝光的合資自主品牌車型諜照
項目技術改造包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間和發動機車間的生產線技術改造，并對物流生產輔助設施進行改造。項目總投資約10億元，預計投產時間為2016年9月。
將有可能定名為佳躍
目前并沒有關于I06車型的確切信息，據之前消息，未來的I06極有可能基于經典福克斯的車型平臺打造。關于該品牌更多消息，我們也將繼續予以關注。
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編輯點評：改款車型看起來更優雅。
近日，福特發布了改款福克斯三廂版的官圖。它的前臉和兩廂版一致，最大的亮點在車尾，尾燈材質和燈組進行了升級，并且外觀更圓潤。新車將于下周紐約車展首發。
內飾也有更新，三廂版車型配備一個4.2英寸或8英寸的中控觸摸屏，配備MyFord Touch，Sync系統的操作也變得更人性化。座椅、中控面板按鍵、杯架的設計都有調整。
動力方面，入門級的三廂版將配備1.0L的三缸發動機，但變速箱僅有6速手動。目前尚不知引入中國后是否提供1.0L發動機，現款國內車型僅提供1.6L和1.8L車型，配備6速雙離合、4速自動、5速手動三種變速箱。
值得一提的是，福特給改款福克斯三廂版提供SE運動套件，除了加裝外觀運動包圍，換裝17寸大輪轂，而且懸掛調節更硬朗，配備撥片換擋系統。
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編輯點評：這次的限量版的推出實際上是長安對現有二代福克斯的最后集中清倉，為了即將生產改款的三代福克斯騰出生產能力，限量什么的，不過是點兒外觀內飾的裝飾件罷了。
近日，國內曝光了一組國產第二代福克斯限量版車型的諜照，新車或將8月上市，預計售價在11萬元以上。（圖片來自：網易汽車）
國產福克斯限量版車型諜照
采用了16寸樹杈型輪轂
外觀方面，福克斯限量版車型基于國產二代福克斯兩廂車型打造，做了小幅度修改。前進氣格柵保留了二代福克斯ST的保險杠造型，進氣口并做了鋼琴漆亮面處理。大燈內匹配了透鏡。輪轂換裝了福特標志性的16寸樹杈造型輪轂。另外，在車身前翼子板等細節位置增加了限量版車型的標識。
方向盤下端帶有限量版標志
檔把位置采用了亮面碳纖維紋路裝飾板
座椅上也有限量標志
剎車油門踏板等也采用了金屬材質
內飾方面，車內造型依舊延續了老款車型的布局與設計，細節方面進行了修飾。三幅方向盤和座椅上增加了限量版標識，檔把周圍用仿碳纖維紋路的亮面裝飾板進行裝飾。剎車踏板等也采用了金屬材質。
限量版車型依舊搭載了1.8L自然吸氣發動機
動力方面，預計新車將繼續搭載1.8L發動機，最大功率91千瓦，峰值扭矩161牛·米。傳動系統方面，除了5速手動變速器，預計4速自動變速器也將出現在該車型上。
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編輯點評：賽車運動雖然不斷的在降低入門門檻，但是在中國，賽車運動發展的真正瓶頸是社會認知和政府決策。
近日，一些由世界退役賽車手等發起的GTC房車賽計劃正式推出，旨在為想進行房車賽的組織或團體提供相關的解決方案。這個計劃包括比賽的要求，規格等等，并且也準備了一個相對完善的商業推廣計劃。
GTC房車錦標賽采用的福克斯賽車
GTC房車錦標賽采用的福克斯賽車
GTC房車錦標賽采用的福克斯賽車
由于啟動類似世界房車錦標賽，德國DTM這樣的大型比賽花費金額相當高昂，所以在這個新的GTC房車賽計劃中啟用了標準設計的賽車來降低研發成本。賽車基于同樣的地盤，安裝有一臺500馬力V8發動機，采用前置后驅的模式，由澳洲設計師Paul Ceprnich設計完成。每臺賽車只需要將量產車的外殼稍加改造安裝到地盤上即可。
GTC房車錦標賽采用的福克斯賽車
GTC房車錦標賽采用的福克斯賽車
第一個準備執行GTC房車賽這個計劃的地點是南非，之后有更多的國家和地區將舉行這樣的房車賽。具體的相關報道，我們也會繼續予以關注。
