外形動感時尚，小改款后的整體風格更趨統(tǒng)一。

空調(diào)一啟動就有明顯的嗡嗡聲，去4S檢查說是發(fā)動機負荷增大的聲音，胡說八道，當時趕時間沒有深究。

新車出熱風無異味，熱風除霧一開即靈。

請問小福啟動后發(fā)出的嘶嘶的聲音屬于正常的聲音嗎，我的新車。

總體感覺小福上手非常容易，操控性能不錯，穩(wěn)定性也很好。

12000KM后車尾部出現(xiàn)嚴重汽油味，檢查發(fā)現(xiàn)汽油泵下面有點滲油，下個禮拜去福成拆開看看。

三幅方向盤很帥，這也是我要買2.0的主要原因，方向盤手感還不錯。

但是缺點也明顯，二檔換三檔極不爽，十次有八次頓挫。

擋位清晰

覺得福克斯的前臉改款后，比最初上市時的那個樣子丑了很多。

目前發(fā)動機沒有上過3000轉(zhuǎn)，啟動后車內(nèi)很靜。

另外問問大家我家小福是AT時尚型的，感覺起步超級肉紅綠燈起步，瞬間被別人若干個車位就過去了稍微用點勁吧，轉(zhuǎn)速就到2k，一不小心就往前竄的很厲害如果輕微的用勁的，又基本反應不大問問大家的車是不是也都這樣。

暖風很不錯，水溫上升很快，從4S出來跑200米進加油站加油，水溫已經(jīng)穩(wěn)定在90°，正常跑時外循環(huán)風速1檔即可，車內(nèi)溫暖如春。

一次低速燜離合，滑行踩剎車,熄火，啟動后轉(zhuǎn)速忽上怱下然后熄火一次30多km/h燜離合帶檔滑行直接滅車! 以后出現(xiàn)燜離合轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 48元清洗節(jié)氣門，好了一點！還是有毛病啊。

車身堅固,走彈坑路也絲毫感覺不到松散.

駕駛席座椅位置過高，車沒有到之前，朋友說送一套SUBARU IMPREZA WRX的座椅，而因新車有側(cè)氣囊，暫時擱置，畢竟老婆以后也要學車，被動安全很重要！

我自己總結(jié)自己的小福就像匹小野馬，動力感很強。

車內(nèi)空間不足 個頭并不算小，但是乘員在車內(nèi)獲得得乘坐空間并不顯得有多寬裕。從數(shù)字和對比上看，比對手寶來focus僅僅是稍寬一點，而比其它的如307 JJ則遜色許多。究其原因，車架的設(shè)計自然是關(guān)鍵所在。

優(yōu)點就是，座椅包裹性很好

冷車啟動，怠速噪音大正常嗎。體現(xiàn)在剛著車時，發(fā)動機噪音大。

總體感覺滿意

總體感受來講，從內(nèi)飾做工到發(fā)動機傳動，F(xiàn)KS顯得粗糙，307更精致一些。

懸掛確實不錯，變道加速等，很爽。

今天正常行駛，等紅綠燈時，手放方向盤上，明顯感覺小福有輕微的抖動，請教有經(jīng)驗的tx，這是否正常，有問題么？

車子穩(wěn)重扎實，LD對厚重的門特別滿意。

還有就是舒適性不夠，輪胎比較硬，過顛簸路面時感覺不夠好。

2檔2500以后感覺有力了。

倒車視線不開闊

小福的檔位還算清晰,只要你時機把握得當,完全可以開出大眾車的感覺.

新車一周了，1.8AT三廂銀福，昨天感覺速度慢時（時速４０以下），在比較平的路上，車有輕微的上下震動，我感覺到了，車上其他的人也感覺到了，好像比較有規(guī)律，車速快一下基本沒有這種感覺，昨天前好像都沒有（也許是我沒有注意到），不知是否正常？另外，車上只有一個點煙器接口吧？

細小的接縫處做工也很精細

應是到位了，4檔時出風口溫度是有所下降，估計溫差也就在5度左右，2檔溫差要大些，但必竟風量小了

不知道是不是心理作用，感覺小福的加速感比以前提高不少

這幾天又增加了怠速時能感覺出抖動的問題，此問題1000公里后逐漸顯現(xiàn)，厲害時能感覺到方向盤也跟著輕微抖動。

福克斯的操控性能很好，不亞于帕薩特。

只是輪胎不行

輕踩油門，這款最大功率104kw的發(fā)動機，加速迅速持續(xù)，但并不突兀，中高速超車也很容易，直到170Km/h之后，加速才開始衰弱。

輪胎帶起的小石子打在輪殼里聲音特別響，就像打在門里邊一樣，看來這部分隔音不太好。:

底盤穩(wěn)健。

以前就出現(xiàn)過待速不穩(wěn)的情況但是沒有今天怎么嚴重,空擋溜車踩剎車,就竄到1500轉(zhuǎn)左右,今天在開空調(diào)的情況下,也是空擋溜車,轉(zhuǎn)速直接竄到3000轉(zhuǎn)在降到1000轉(zhuǎn) 反復幾次,同時電瓶燈亮起,車框擋框擋,的那叫一個唑啊,趕緊猛給了腳油,幸好沒滅車,請問著是什么情況,以前也聽修車也經(jīng)常聽到過待速不穩(wěn),求助高人啊.