低速大扭力保證不熄火

人性化不夠，連前面放路橋卡，零錢的地方都沒(méi)有，前霧燈居然不標(biāo)配

快退役的車型了，發(fā)動(dòng)機(jī)也很老了，價(jià)格沒(méi)必要這么堅(jiān)挺，現(xiàn)在標(biāo)致307的2.0排量也沒(méi)有這么高的價(jià)格，在重慶標(biāo)致307這款車在十萬(wàn)以下了，再說(shuō)本地車為啥比拉到外面還要貴？不懂！后院會(huì)失火

車子怠速時(shí)有點(diǎn)小斗~！

剎車：福克斯的剎車確實(shí)很好，前程線性后程有力也很確實(shí)，剎車輕輕帶一下就有，而且很柔順，給力剎車時(shí)，車速降的很快，有一次市內(nèi)跟車太近了，前車一個(gè)急剎車，嚇得我狠狠的踩下去，車子的ABS啟動(dòng)，咯噔咯噔的響，沒(méi)有追尾，感謝福克斯的剎車。

內(nèi)飾我覺(jué)得不必日系車差，現(xiàn)在有些大眾的車內(nèi)飾的確不錯(cuò)（比如高爾夫），不能說(shuō)內(nèi)飾很好，比起老款算是不錯(cuò)的改進(jìn)了

1.8MT舒適版，目前2500公里不到，正準(zhǔn)備去首保。 小福各方面表現(xiàn)都挺滿意，目前碰到點(diǎn)小問(wèn)題：天窗開成后端上翹狀態(tài)，經(jīng)過(guò)顛簸路面的時(shí)候有異響，有時(shí)高檔低速的情況下，車身的抖動(dòng)會(huì)引起天窗的共振，這是異響更明顯。

新車。。行駛過(guò)程中。。腳輕放在剎車上。。感覺(jué)剎車踏板有震動(dòng)。。你們也這樣么？

昨兒晚上，上車怎么也打不著火了，“KUKUKU”的，進(jìn)到工程模式，一看電壓只有11V了，完了，叫救援吧，救援來(lái)了，搭電把車著了，大晚上的也沒(méi)地兒修去啊，只好開回家。今兒早上，還是打不著，找了個(gè)修車鋪，拎了塊電瓶過(guò)來(lái)著了車。得，麻利兒的去把電瓶換了吧，5年多了，也該換了。 要說(shuō)也奇怪，電瓶怎么突然就不行了呢，之前也沒(méi)什么感覺(jué)啊，都是一次著車，從來(lái)沒(méi)有過(guò)什么問(wèn)題。不過(guò)前幾天突然發(fā)現(xiàn)油耗自己清零的，也沒(méi)在意，估計(jì)那個(gè)時(shí)候電壓已經(jīng)低了，打火時(shí)ROM已經(jīng)掉電了。

目前冬季平均油耗在8.7--9

車身好看，速度高，剎車性能還可以，個(gè)人感覺(jué)白色比較大方好看。

地盤太低，倒檔不好掛，輪胎噪音大，內(nèi)設(shè)粗糙。

總體來(lái)說(shuō)還是可以的，在10W左右的車中還是不錯(cuò)的。

小福離合相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很高

發(fā)電機(jī)噪聲有點(diǎn)大

剎車偏軟，2次年審，都是這個(gè)毛病，尤其是最近一次，剎車效果很差。開到4S店，要求調(diào)整，竟然告知，轎車的剎車片是自動(dòng)調(diào)整的，無(wú)需人工調(diào)整。現(xiàn)在剎車沒(méi)有太多信心，干脆開的慢點(diǎn)。當(dāng)然，比起開過(guò)的斯巴魯森林人，要好多了。那車和豐田車一樣，不設(shè)剎車的。

而且噪音不大。

現(xiàn)在冬天到了， 前2天調(diào)出油耗，媽的，嚇一跳，又到了 8.5了，基本上是每個(gè)禮拜往上跳0.1。這個(gè)是頭疼的一個(gè)地方，油耗降不下來(lái)。

160發(fā)動(dòng)機(jī)噪音尚可，到200時(shí)候感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼叫，本來(lái)還想跑到220來(lái)著，但是路況不允許了就沒(méi)跑成。

07年3.2W公里的小福，近幾個(gè)月出現(xiàn)過(guò)兩次發(fā)動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)定，出現(xiàn)過(guò)兩次熄火，其中一次是換油后就消失怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，第二次在同一家zsh也出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)，估計(jì)不是油品那么簡(jiǎn)單了。有人說(shuō)是汽油的問(wèn)題，有人說(shuō)是節(jié)氣門的問(wèn)題，有人說(shuō)是火花塞的問(wèn)題。 好吧，這次我全換，機(jī)油用用相對(duì)適合小福5w-30 esp（4.35升，約合330元），博士機(jī)濾（好像是35元），空氣濾，鉑金火花塞四條（60元×4），清洗節(jié)氣門和清洗噴油嘴（180元），輪胎對(duì)換，輪胎加氣到2.2。

新車接來(lái)開了幾天了，剛開始時(shí)感覺(jué)剎車位置較高，在冷車起動(dòng)時(shí)，腳踩剎車費(fèi)力，而現(xiàn)在覺(jué)得低了一些，沒(méi)有原來(lái)的那種生硬的感覺(jué)。

歐美的車的確好過(guò)日本車很多！

油耗稍高。重慶的服務(wù)差！

歐美的車的確好過(guò)日本車很多！油耗稍高。重慶的服務(wù)差！

我才剛跑了300公里，磨合期沒(méi)敢使勁開，今天油門稍大了點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)2,3檔加速油門踏板發(fā)抖

相對(duì)的精準(zhǔn)度就下降了一些