生活水平的提高，老三樣的汽車市場格局逐漸被人遺忘，而運(yùn)動車型也在悄悄的進(jìn)入了我們的視線中，對于法拉利、蘭博基尼等輩，自然不是大多數(shù)人的玩物，追尋代表運(yùn)動性的一面往往成為了年輕消費(fèi)者最為看重的一點(diǎn)，今天我們就座椅這一方面向大家解讀三款不同等級...閱讀全文>>

 2010年剛剛結(jié)束，統(tǒng)計出的國內(nèi)1800萬的產(chǎn)銷成績也出乎很多人的預(yù)料，而在茫茫車壇大軍中，中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計出的銷量前10的車企，無疑是其中的最中堅的力量。而今天我們要為您介紹的，正是這10個企業(yè)旗下的主打“看家”車型。標(biāo)題所涉...閱讀全文>>

 聽到賽車一詞，很多年輕的車迷朋友都會感到熱血沸騰，眾多汽車大獎賽的舉辦，著實(shí)讓車迷朋友們過了一把賽車癮。今天我們要向大家介紹的，就是離我們生活最近，最觸手可得的這樣6款車，它們除了是我們生活中很常見的家用車外，還都肩負(fù)著另一職責(zé)，征戰(zhàn)CTCC中國...閱讀全文>>

 15萬元對于目前的一般家用轎車而言，可以算作一個門檻，過之則會被痛罵為不厚道、定價太高，而如果低過這個門檻的話，那么則會被稱之為低端價位車型，或者不上檔次、不夠面兒的車型……不管怎么評價15萬以內(nèi)的車型，至少這個價位的車型是目前...閱讀全文>>

 以前寫過很多關(guān)于汽車駕駛習(xí)慣糾正的文章，但是當(dāng)跟一些汽車品牌的設(shè)計師聊天的時候發(fā)現(xiàn)一個問題，對于習(xí)慣這個很糾結(jié)、很虛的問題而言，去糾正和改變它很難，所以大多汽車品牌設(shè)計師基本放棄了去糾正這些駕駛習(xí)慣，轉(zhuǎn)而投身于增加車內(nèi)的不良...閱讀全文>>

 之前我們曾做過一季4款熱門緊湊車系列文章，收到的反響普遍不錯，其實(shí)對于我們來說，能更清晰、全面的把車型的細(xì)節(jié)信息傳遞給大家，是一件分內(nèi)之事，編輯也在其中受益匪淺。而繼第一季文章結(jié)束之后，全新的第二季文章也將陸續(xù)會與大家見面...閱讀全文>>

 首先解釋一下，標(biāo)題里的“T”并非“IT”中的單詞縮寫，而是指的TURBO（渦輪增壓）的含義。誠然，渦輪增壓的普及帶來了的好處不勝枚舉，但隨之而來的問題同樣不少，尤其是在一些民用級的車型里，更是顯得沒有那么完美。或許，在某些方面我...閱讀全文>>

 天氣預(yù)報顯示，近幾天開始北方正式開始降溫了，這意味著最“冷酷”的時候逐漸臨近了。對于還沒有車的朋友來說，是時候買一輛車來犒勞自己了。而在犒勞自己的同時，是不是應(yīng)該照顧一下同樣寒冷的后排乘客呢，今天講給大家介紹的“后座出風(fēng)...閱讀全文>>

 車型改款已經(jīng)是屢見不鮮的事情了，各個品牌廠家會為了增加市場競爭力、豐富車型等等原因，推出旗下系列的改款車型。通常的情況下，車型進(jìn)行改款的年頭都不會太長。當(dāng)車型本身可挖掘的潛力越來越少、受眾范圍逐步萎縮后，廠商便會推出換代車型...閱讀全文>>

 對于國內(nèi)汽車市場來說，性能似乎總是和廉價這個詞勢不兩立，要想買一臺加速性能不錯的車往往要付出幾十萬或者幾百萬的價格，這顯然是大多數(shù)人無法接受的事實(shí)。不過，還是有些廠商在性能和價格之間找到了平衡點(diǎn)，今天將為大家介紹的幾款車型便...閱讀全文>>