運動與舒適并存才是家庭轎車的生存之道。新福克斯延續了上一代的整體線條，始終不懈地努力讓自己成為一位速度使者。改款后的新福克斯依然保持了寬大的內部結構。前后排合理的布局，讓新福克斯依舊保持了空間優勢。對于這樣一部緊湊型轎車來說，空間似乎再也不...閱讀全文>>

 經過清明三天假的一個短暫積累，國內車市又進入了一個新車井噴的階段，本周的新車真是多到你看不過來。4月6日，在大家還都在享受清明假期最后一天的時候，東風雪鐵龍推出了雪鐵龍冠軍車的同宗同源車型——世嘉2.0L奪冠版，售價為12.18萬元。詳...閱讀全文>>

 隨著汽車市場的發展成熟，眾多廠商的產品在內里實用性上的差距已經越來越小，整個消費市場已經進入了一個“好色時代”——相比內里越來越專業深奧的技術參數與配置功能，消費者往往更傾向于依靠靚麗的外形來做選擇。上周我們做了一次以外形作...閱讀全文>>

 細算一下，現款福克斯已經走到了中年，雖然剛剛進行小改款，但在過2年也就到了換代的時候，而近日我們也得到了新福克斯測試的諜照。新福克斯測試諜照從照片上看，測試中的福克斯還是用著現款車型的外殼，不過前后保險杠進行了偽裝，而從之前得...閱讀全文>>

 3月的第三周可說是精彩紛呈，粗略數來，就有4款新車上市，還有一些備受關注的小車推出了新車型，我們今天就來匯總看看，這一周有哪些值得我們關注的大事件。3月16日，克萊斯勒發售了一款原裝進口車型——道奇Journey酷威，價格為29.99萬元。從...閱讀全文>>

 汽車在某些人眼中也許只是件代步的工具，或者還有一些人將其作為證明身份的道具，但對于真正癡迷于它的人來說，這件人類工業的鋼鐵制品更是速度與激情的代名詞。隨著國內汽車消費文化的不斷加深和消費者日益年輕化的趨勢，重視運動性能和操控...閱讀全文>>

 兩廂好還是三廂好？這個問題就跟到底是先有雞還是先有蛋一樣老生長談，只是因為最近新嘉年華的上市而又被重新提了出來。在這里我也沒有非凡的本領，可以負責人地告訴大家到底是兩廂好還是三廂好，而且這個問題針對不同的人在不同的車型上很可能有不同的答案，...閱讀全文>>

 我們現在市場上的這一代福克斯無疑是一位成功者。“動感設計”通過它深入人心。福特C平臺的良好操控讓人們改變了對福特這一美國品牌的看法，福克斯也和更多的駕駛樂趣聯系了起來。怎么樣把這些優勢和特點延續下去？福特以馬丁史密斯領導的歐洲設計團隊在近期的...閱讀全文>>

 自動擋，顧名思義就是換擋是自動的，不用駕駛者左腳去踩離合器同時右手去扳檔把。普通自動擋傳動效率比手動擋稍低、略微費點油，不過隨著科技的發展，自動變速器已經可以在各項性能上超越手動變速器。為什么一些自動變速器還要設置手動模式呢？因為自動變速器...閱讀全文>>

 “平臺”一詞對于經常關注汽車媒體報道的讀者來說肯定不會陌生，我們經常能看到“某某車型出自某某平臺”的描述，盡管也許有些讀者還不清楚平臺的具體含義，但同平臺多車型生產模式帶來的技術通用、生產便捷、節約成本的好處是很多人都了解的。不過這并不意味...閱讀全文>>