細節(jié)無可挑剔。

駕駛位電動車窗調(diào)節(jié)按鈕的設(shè)置我就覺得非常有問題，離座位遠遠的，每次按都要伸手往前探才能摸得著（可能是我開慣了賽拉圖，習慣了SLT的位置），總之就是很不順手。

但一旦上升到50km/h左右，就會覺得動力充沛了。

雨掛器感覺力氣用不掉，噴水洗玻璃基本右邊半塊玻璃會被左邊雨掛器掛過來的水玷污

ld第一天開完很高興的告訴我說很好開，哈。

但是當我左手握方向盤的時候，中央手枕的位置太靠后了，右胳膊放上去很不自然，不舒服。 所以現(xiàn)在我天天開車只用右手握方向盤。時間長了，右肩有點酸。這樣開久了會不會得肩周炎啊？

乘坐感軒逸好過思域。軒逸坐椅柔軟舒適。思域坐椅筆直生硬，開長途比較累

提速問題：很多人說小軒軒的起速慢，我覺得慢也是種好處，因為我有過好幾次的經(jīng)歷都是，我的前車總有熄火的經(jīng)歷發(fā)生，慢點反而有反應(yīng)時間，再說了，咱又不是比賽，要那么快的提速干嘛。嘿嘿。

總的感覺不錯，

軒逸屁股難看點，是全車外形設(shè)計的敗點。

在120車速下機器噪音小，

我的2.0XL提車10幾天，跑了350km，平均油耗顯示16.5L/100km。

做工精細，后排空間大

整車寬度略顯窄了一點

不錯的家用代步車

發(fā)動機聲音很輕，以致于二次打火一次

居然駕駛員的有化妝鏡，副駕駛坐沒有。。。。。。。。。。

里面的設(shè)計也很人性化。

鄧祿普195輪胎總覺得應(yīng)該至少是205的大腳

貝殼式座位，非常的舒服，想家里的沙發(fā)一樣，真皮座，高度可調(diào)節(jié)。

唯一不好的就是 中間的座位太突起 坐中間的人不太舒服了

外觀、空間、操控可以。

行駛900公里中空臺出現(xiàn)異響。

外觀、空間很好、動力、操控可以。但中空臺出現(xiàn)異響行駛起來很煩。

使用起來還沒有遇到什么問題。

特別喜歡它的CVT變速器，就現(xiàn)在目前的情況來看，CVT變速器也是現(xiàn)在最為先進的變速器了，不僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)零換擋沖擊，還可以實現(xiàn)零動力損耗，動力的傳遞也實現(xiàn)了由手動點與點之間的傳遞到線的傳遞轉(zhuǎn)變，無論在任何的狀態(tài)下都能夠?qū)崿F(xiàn)最佳的經(jīng)濟性。

我覺得最美麗的“丹鳳眼"

一點問題，路面有砂石時，擊打地盤聲音清脆，懷疑底部沒有做防腐處理，商未檢查

前排駕駛座與副駕駛坐之間的扶手。。雖然很多車都有這個設(shè)計，但軒逸的扶手凸出座位的距離特別長。。。很容易讓駕駛者和前排乘坐者舒舒服服的把胳膊肘架在上面。。長距離行駛時可以起到很好的休息作用

鎖車自動升窗功能沒有，不方便，因為我上一輛車有這功能，所以現(xiàn)在經(jīng)常忘記關(guān)窗戶

我的感覺,一個字:"舒服",絕對沒有推背感,

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)科技天窗加GPS是非常麻煩的，所以要GPS的TX一定要注意了哦。

不過軒逸做一款家轎車，的確是首選（喜歡玩車的除外）。

反而是車頭我覺得不夠好，車大燈上的兩個角有點別扭。

噪音很小，

鈦空金的，09年6月份買的，跑了14000多點，自認為開車還是比較愛惜的。上個月洗車的時候發(fā)現(xiàn)發(fā)動機蓋上油漆有密密麻麻的小泡泡，起泡了！前一段有點忙，拖到今天才去SSSS店。去過才知道，事情沒有我想的那么簡單，店里的小弟說這個要向廠商申請，而且還有點難度；說一年多了，很可能是化學物質(zhì)污染后才出現(xiàn)這種情況的。欲哭無淚，發(fā)動機蓋噴漆要四百多米米啊。

外觀大氣，空間寬敞，做工精致，操控輕便，座椅舒服

動力稍顯不足，變速箱4速

有軒逸車友喜歡的排擋樣子，帶模擬6速的CVT手自一體。平日使用下來，CVT已經(jīng)是最好了，6檔手動基本可以無視不用。

XY的儀表盤，可惜少了水溫

大家一致的感覺是安靜、

1.6自豪居然連方向盤控制音樂音量和下一曲這么簡單的功能都沒有，還要去用手去中控臺那里撥，車上有人的話真的顯得好低檔。。。。