發動機：反應快，提速快，

避震比較硬，路況稍微差點就顛的不得了。高速過彎時車身傾斜比較厲害。

呵呵，，，是一部好車！！！！

首先一個是方向的萬 向節問題,打方向時會喀噠響,

開了三個星期，提車時，4S送了半箱的油(26L)其間加了200大元的93#，單價5.44，即大概36.76L油箱指針回到中間時，里程表走了358公里左右油耗：10.27L/100KM行走路線基本上是：東風西-東風中轉入歐莊立交-環市東-天河北中信-折返環市路回花園酒店，都是上下班時間:loveliness: 感覺還是相當滿意

CD機不帶MP3功能，不能插卡，只有一個AUX接口，不是很爽。

至今行駛10000公里，沒發生任何質量問題。

外觀來看，還是感覺尾部設計不夠豐滿大氣

車子發動機比較輕，起步還可以，提速挺快。

油耗有點高（這個可能不算什么缺點，我覺得可能是磨合期的問題，現在總是保持在11個油左右）

性感的屁股

120～130時速巡航，油耗竟然要7.5升/百公里 不是說軒逸高速省油嗎？怎么竟然會要這么高的油耗。

相當于7.59個油。在磨合期，這個應該是很不錯的油耗了。

就是行車時,車胎那位置發出翁翁的異響,不知是軸承還是避震的問題,

來張性感的PP， 圓乎乎的，挺可愛。。。

倒車雷達的警鳴聲音有點小，

車子過二保，車況感覺很好，五個多月的車，沒出過任何毛病，車的質量非常滿意

這也能理解小軒每次啟動時總感到提速慢

駕駛感OK，

1。6的黑軒行駛一萬五千公里，基本滿意，動力方面開空調較弱

內部空間確實是大，太大了。

就是橫向空間不足

倒車雷達嘟嘟聲可以了，有人要人聲報距離好像多此一舉了。

喇叭按鍵設計不合理，使用起來不方便，特別是女性使用非常費力，移開手來按也不安全。　　

發動機真是太安靜了，可能是和原來開的車比較，但是真的很安靜，隔音很好。

但是空調的聲音很大，嗡嗡的，從車里聽的比較清楚，響了一會會停，但過一會就又有了，不知道是不是有啥問題呢，

空間很大，幾個坐過后面的人都大呼想不到，個人感覺比雅閣還要大。

關門手腳不要過重，不然震得心痛，實際上輕輕就可以關上，但搭車的人不知道也不可能每次逐一提醒，所以日產應該把密封條改進一下，整厚實點讓關門可以承受常規力道；

由于新車磨合，腳不敢狠。提速肯定沒發和2.0的比，稍微慢點，但完全能夠接受，磨合完了腳再狠那么一點點，提速不是問題。

我這輛車有點左傾主義，微微有點往左跑偏，會不會和胎壓有關呢？放氣的時候瞧那壓力表是指針式的，看的角度不同都會影響讀數，估計四個輪子有差異。

但是可以說140的時候軒逸還是能承受的，沒有飄，或方向盤不穩的感覺，但是我估計也差不多了，畢竟高速限速的，一次200大米啊，而且生命是無價的。

還有這車的顏色，說說鈦空金，怎么看怎么是灰色的，瞪大眼仔細看才看出點金色來，不如宣傳冊子里的顏色好看

內飾也很大氣。

熄火以后不能升降車窗，。

發動機聲音很小，有時聽不出是否已發動了。

2.0XL 原來沒有扶手箱燈

能調溫度的空調很爽啊。

我首保后第四天，這個問題嚴重了。按道理講，這個異響和首保是沒有關系的。我開車走了一段很差的路。路面凹凸不平。這回不只是冰凍后剝離的聲音了。每顛簸一次，A柱和B柱里就有一種無數個小石子落下去的聲音。嘩啦嘩啦地，聽起來很可怕，第一聲我還以為是路上空的電線上會掉下冰點的原因。一路上總是這樣。才注意問題不是這么簡單。

內飾做的比較精細，中央扶手置物盒很實用。日本車的普遍優點。

底盤感覺確實軟，不適合激烈駕駛，過陡彎必須慢，要不側傾太大，沒開過別的車，不知道別的車什么樣。