看中的就是全新愛麗舍的外觀，前臉霸氣，大燈閃耀，整條腰線延伸的很漂亮，車子顯得更加有檔次，腰線延伸的終點(diǎn)是尾燈，雙色設(shè)計(jì)的尾燈，上面有一條類似燈眉的線條，車子帶了點(diǎn)兒調(diào)皮，這外觀還蠻適合年輕人的。

外觀簡(jiǎn)單時(shí)尚、空間不錯(cuò)。同等價(jià)位里，不管是后排還是尾箱都較大，適合家用。一檔到二檔的表現(xiàn)一般，上了三檔以后，提速較快。電子助力方向盤非常輕，女生開起來(lái)也能輕松掌控。均速２０公里，目前在８升，基本純市區(qū)，所以表現(xiàn)不錯(cuò)，如果經(jīng)常跑高速和國(guó)道，
很輕松會(huì)降到８升以下，個(gè)人還是比較滿意。

操控相當(dāng)?shù)暮茫�方向盤沒有虛位，基本上是指哪打哪，液壓助力助力和回饋都比較合適，開起來(lái)很舒服，女性也可以輕松駕馭v相對(duì)同級(jí)別的來(lái)說是中上水平，當(dāng)年剛考到駕照，在老頭子的陪同下每天跑4小時(shí)山路，跑完下來(lái)還是感覺不累，6小時(shí)高速下來(lái)也不會(huì)有腰酸背痛的感覺，舒適性還是可以的

很容易上手，當(dāng)然操控也是很輕松的。低速掉頭，倒車，挪位，因?yàn)橛辛诵�愛的方向電子助力顯的很輕盈，女孩子都不會(huì)費(fèi)力的。上了高速之后，速度起來(lái)了它的方向也開始變的沉穩(wěn)，注意是沉穩(wěn)不是沉重，力度掌握的很好的。對(duì)于小愛的底盤，不比多少大家估計(jì)也明白，有句話就很精辟：開不翻的法國(guó)車！雖然有點(diǎn)夸張，但是可以從中看出它的底盤技術(shù)是很成熟的！

車的性能及各方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò)。至少讓我覺得買了全新愛麗舍沒有后悔。

時(shí)尚大方，適合年輕人。第一眼就是外觀吸引了我。至少我和我家人是喜歡它的外觀的。不過引擎蓋和后背箱兩邊的縫隙有點(diǎn)大，不知道對(duì)車有沒有什么影響。大燈也是比較犀利的，還有后備箱的腰線，都很不錯(cuò)。空間對(duì)比這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說算大了，后排腿部空間很大，有次后排坐了4個(gè)女的也不是很擁擠，門的兩邊也能裝不少東西，后備箱的空間也能放不少東西，尤其后排座位還可以比例放倒，這點(diǎn)是比較實(shí)用的。

時(shí)尚大方，適合年輕人。第一眼就是外觀吸引了我。至少我和我家人是喜歡它的外觀的。不過引擎蓋和后背箱兩邊的縫隙有點(diǎn)大，不知道對(duì)車有沒有什么影響。大燈也是比較犀利的，還有后備箱的腰線，都很不錯(cuò)。空間對(duì)比這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說算大了，后排腿部空間很大，有次后排坐了4個(gè)女的也不是很擁擠，門的兩邊也能裝不少東西，后備箱的空間也能放不少東西，尤其后排座位還可以比例放倒，這點(diǎn)是比較實(shí)用的。

這輛車的外觀和內(nèi)飾都在我滿意的范圍之內(nèi)，我只能說，很有型很漂亮，開出去還是很有面子的。
整體色調(diào)是灰色的，我還是很心水的，這種顏色很百搭很舒服，收納空間、中控面板以及表盤都很贊，符合我的口味。
夠大才夠舒服，相信大家都有這個(gè)認(rèn)知，我買這款車很大原因是因?yàn)樗�的空間，無(wú)論是座位空間還是儲(chǔ)物空間，都讓我不得不贊一個(gè)，買車是為了圖個(gè)方便和享受啦，周末全家出去郊游下，首先得坐得下，其次得裝得下，這很考驗(yàn)一輛車的空間，而且我偶爾還得拉拉貨，裝的東西肯定多，對(duì)空間的要求還是很高的，這輛車也滿足了我的需求，但還是建議不要拉貨吧，畢竟家居車還是適合家庭使用的。

試駕那次深刻認(rèn)識(shí)到小愛的動(dòng)力不容小覷之后，我對(duì)小愛的油門就一直很虔誠(chéng)，每次加速的時(shí)候都很溫柔。空間大，尤其是后排空間，家人坐著很舒服。

目前覺得自己的車子最牛逼，坐著很舒服，而且空間不錯(cuò)，伸展身體的空間很有。
外觀漂亮，操控靈活，提速響應(yīng)教快，油耗還不錯(cuò)！

作為家用車來(lái)說新愛1.6L自然吸氣發(fā)機(jī)的117馬力來(lái)說那是完全夠用。超車加速的話提高轉(zhuǎn)速推背感還是挺爽的，電子油門響應(yīng)很快。比起那時(shí)尚霸氣的外觀來(lái)說，在內(nèi)飾方向神龍公司就有點(diǎn)小氣了啊。全面的硬質(zhì)塑料，中控臺(tái)啦，門啦很是降檔次。不過內(nèi)飾配色個(gè)人比較喜歡，上深下淺很有溫馨的家庭感，這也非常服合家用車的標(biāo)準(zhǔn)。

【空間】空間是足夠用了，比我上一臺(tái)寶來(lái)大了不少，特別是后排更為明顯。
【動(dòng)力】動(dòng)力夠用了，初段加速比較快，而且輕松，屬于PSA的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。
【操控】操控很不錯(cuò)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向低速輕快，高速沉穩(wěn)，指向性比較精準(zhǔn)。
【油耗】油耗高速九十碼很低，市內(nèi)較高，和堵車長(zhǎng)短有關(guān)系，綜合八點(diǎn)幾的油耗還是可以接受的。
【舒適性】減震很好，過小的坑洼反應(yīng)不大，坐在車內(nèi)感覺不錯(cuò)，只是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音加輪胎噪音的確不佳，音響效果一般，只有4個(gè)喇叭，音效不夠意思。

全新愛麗舍的空間簡(jiǎn)直超出我的想象，后排真的不錯(cuò)，前排我坐進(jìn)去很寬松，比看過的本田鋒范好太多太多，后備箱的空間一點(diǎn)也不夸張，絕對(duì)超過同級(jí)別車，以后外出不需要擔(dān)心了。當(dāng)時(shí)選擇車的時(shí)候沒考慮日系車，原因大家都明白，開始看的是國(guó)產(chǎn)的B50，車不錯(cuò)，后來(lái)由于貸款出問題，沒能買。偶然發(fā)現(xiàn)了小愛，就愛上它了，通過對(duì)比才發(fā)現(xiàn)自己的選擇真心對(duì)頭，雖然這個(gè)價(jià)位的車全用的塑料件，但是小愛的裝配工藝絕對(duì)一流，符合它全球車的定義。

空間方面感覺比老款的愛麗舍大，空間是它的賣點(diǎn)，也是我的買點(diǎn)，我當(dāng)時(shí)選車就抱著大空間去選擇，幾個(gè)比較下來(lái)，還是覺得小愛的空間是最令人滿意的，事實(shí)也比較給力，自駕游的時(shí)候行李和禮物很多，車?yán)锩娴膬?chǔ)物還專門根據(jù)中國(guó)人的習(xí)慣設(shè)計(jì)了，小小的儲(chǔ)物格放一些亂七八糟的小東西蠻貼心的。

空間是足夠用了，比我上一臺(tái)寶來(lái)大了不少，特別是后排更為明顯。動(dòng)力夠用了，初段加速比較快，而且輕松，屬于PSA的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。

空間好，10萬(wàn)以下同級(jí)別空間表現(xiàn)非常出眾，我1.72M的個(gè)頭，無(wú)論頭部腿部空間都感覺綽綽有余。開斯柯達(dá)晶銳的同事表示我的車比他那個(gè)大多了。

合資品牌，品質(zhì)控制不錯(cuò)，做工細(xì)致，用料扎實(shí)。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)高扭表現(xiàn)不錯(cuò)，速度拉到80碼以上之后感覺動(dòng)力源源不斷，國(guó)道曾經(jīng)踩到110碼沒敢繼續(xù)踩，畢竟是磨合期。

全球模塊化平臺(tái)，PSA的標(biāo)志雪鐵龍未來(lái)很多車型將共用該平臺(tái)，將來(lái)維修保養(yǎng)配件應(yīng)該會(huì)更便宜。

配置厚道，最低配的也沒節(jié)省掉諸如四輪盤剎，霧燈，全尺寸備胎等配置。比起桑塔納,捷達(dá),這方面新愛來(lái)得更夠意思。

頭部空間感覺挺寬敞的，后排的腿部空間，套了座套之后感覺比較憋屈，做倆人可以，仨人太擠；儲(chǔ)物格：手套箱還是比較大的，除此之外其他的都太小，放不下礦泉水大小的瓶子，比較不實(shí)用；

外形簡(jiǎn)練大方

操控性能不錯(cuò)

跑起來(lái)很穩(wěn)，動(dòng)靜自如，感覺很舒服