有內力，加速快，扭距大約在2000左右就可以持續發力（新車，嚴格控制上4000），瞬間到6、 70km。操控精準，特別適合在城市擁擠的車流中鉆行。325轉向更精準，轉彎半徑更小，試過在路口掉頭，半徑比我原來的經濟型車還小，還要靈巧。還有倒車，也是非常準確，基本都是一把就到進庫。只是車身較寬，與兩側的間距比原來的車小很多。比起325的動力，更讓我滿意的是它的底盤功力。既過濾掉了煩人的胎噪，又富有清晰的路感。過避震帶時硬邦邦的，給人感覺車身剛性一流。高速過彎時側傾很小，懸掛的支撐力足夠，給駕駛者很強的信心。我曾試過在高架橋的閘道上90km過彎，感覺整個車很穩，就像saab車的廣告：“貼地飛行”！行車電腦設置時有時候會死機初始化，不知是不是新車電瓶不足的問題，設置啟動發動機后自動落鎖，可是實際還是要車速達到20km及以上才落鎖。