【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】
近日,有海外媒體曝光了改款寶馬3系車型的測試諜照。外觀細(xì)節(jié)部分經(jīng)過小幅改動,并有望搭載新動力總成。據(jù)悉,改款寶馬3系車型將于2015年一季度正式發(fā)布,隨后有望引入國內(nèi)。
寶馬3系轎車為寶馬在國內(nèi)的中級車市場主力車型,現(xiàn)款寶馬3系已經(jīng)上市有些年頭。為了持續(xù)保持該車市場競爭力,寶馬對其進(jìn)行改款升級勢在必行。從諜照上來看,在前臉部分的保險杠處,以及后尾燈與現(xiàn)款3系有些細(xì)微變化。動力部分除了沿用現(xiàn)款2.0L以及3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)外,預(yù)計或?qū)⒋钶d寶馬最新1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。此外,不排除推出混合動力車型,進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。如果引入1.5L車型后,預(yù)計寶馬3系入門版在價格上會有進(jìn)一步下探空間(最新上市316i進(jìn)取型官方指導(dǎo)價28.30萬起)。
【汽車點(diǎn)評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點(diǎn)評:配置降低而動力總成不變,方便了更多追求駕駛和改裝且預(yù)算緊張的用戶。
近日,國內(nèi)媒體曝光了一組華晨寶馬335Li低配版車型圖片。該車對外觀和配置方面進(jìn)行了調(diào)整,預(yù)計該車售價將在55萬元左右,或今年上半年上市。(圖片來自:鳳凰汽車)
外觀方面,低配版寶馬335Li在細(xì)節(jié)上做了輕微調(diào)整。將配有鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵換為普通黑色格柵設(shè)計,霧燈旁邊的的鍍鉻裝飾條更加簡潔,同時車頂鍍鉻裝飾線也換為與車身同色設(shè)計。輪胎也進(jìn)行了更換,低配版車型將原來225/45 R18輪胎換裝為225/50 R17輪胎,輪轂造型也設(shè)計的較為簡單。尾部的鍍鉻排氣管也變?yōu)楹谏?/P>
配置方面,低配版寶馬335Li車型,將會在配置方面有所下降,進(jìn)一步拉低3.0T車型售價。新車將會取消自動泊車、全景攝像頭等配置。
動力方面,低配版車型將搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)最大功率225千瓦,最大扭矩400牛·米,與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】
編輯點(diǎn)評:輕量化不僅可以對動力性能有提升之外,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面作用更大。
近日據(jù)海外媒體的報道,寶馬目前已展開對輕量化部件的研發(fā)工作,如一切順利的話,寶馬或?qū)⒃?016年率先發(fā)布全碳纖維搭載的方向盤,并運(yùn)用到量產(chǎn)車型中。
寶馬目前正在研發(fā)輕量化部件(文章用圖均為寶馬全新M3)
據(jù)了解,寶馬輕量化部件項目中包含有輕量化輪圈,寶馬目前也在嘗試將碳纖維與鋁合金材質(zhì)有效結(jié)合打造出比目前傳統(tǒng)鋁合金輪圈還要輕25%的新型輪圈。
結(jié)合此前相關(guān)信息顯示,寶馬已與碳纖維供應(yīng)商SGL達(dá)成合作共識,并共同開發(fā)了CFRP制造模式。從而實(shí)現(xiàn)了碳纖維增強(qiáng)復(fù)合型材料的大規(guī)模生產(chǎn),并且其成本只相當(dāng)于傳統(tǒng)碳纖維材質(zhì)的一半左右,這也為寶馬研發(fā)輕量化不見提供了最基本的保障。至于寶馬碳纖維方向盤未來將會在被裝配到哪款車型中,我們也將會持續(xù)關(guān)注。
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】
編輯點(diǎn)評:更低的價格,更寬敞的空間,華晨寶馬新3系不再是高不可攀、不實(shí)用大玩具了。
近日,國內(nèi)媒體捕獲到了一組華晨寶馬316Li車型的實(shí)車照,華晨寶馬316i車型曾于2013年8月的成都車展上市,如今這款車的國產(chǎn)長軸距版本也即將推出。(圖片來源:易車網(wǎng))
外觀方面,華晨寶馬316Li的前臉與現(xiàn)款國產(chǎn)3系造型并無太大區(qū)別,主要是對后排空間做了一定提升。新款的軸距加長到2920mm,但從照片上看車身造型也沒有因?yàn)?/FONT>軸距的加長而不協(xié)調(diào)。
圖片為華晨寶馬316i
預(yù)計華晨寶馬316Li也會采用與316i車型一樣的1.6T發(fā)動機(jī)
動力方面,動力方面,華晨寶馬316Li搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率為135馬力,最大扭矩為220牛·米,與之匹配的是一臺8速自動變速箱。
【汽車點(diǎn)評網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】
編輯點(diǎn)評:華晨未來是否還會采用更多來自寶馬的技術(shù),則是值得期待的。
近日,華晨汽車集團(tuán)董事長祁玉民向媒體透露,目前華晨正在與寶馬展開深度合作并將推出兩個重點(diǎn)項目(J11和M8X)。這兩款新車都將成為未來華晨旗下的高端車型,并且兩款新車也都將搭載寶馬的N20渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
華晨將與寶馬深度合作推出兩款高端車型
華晨J11未來將定位于高端商務(wù)車市場(圖為現(xiàn)款閣瑞斯)
據(jù)祁玉民的透露,金杯品牌的新項目(J11)未來將會定位于高端商用車市場,該款新車最快有望在2014年內(nèi)推出并上市銷售。
而代號為M8X的新項目則是華晨此前發(fā)布的“大中華”概念車將會得到量產(chǎn)。該款新車將會基于老款寶馬5系平臺打造,一切順利的話新車將會在2015年推出并上市銷售,量產(chǎn)版未來還或?qū)⒁匀A晨中華H7為最終定名。