對(duì)于事業(yè)有成的消費(fèi)者來說，40萬(wàn)左右的轎車選擇眾多，但要找到一款既滿足日常出行需求，又彰顯個(gè)人品味的車型并不容易。寶馬3系憑借其出眾的產(chǎn)品力和豐富的舒適性配置，贏得了不少固定粉絲。沃爾沃S90和S60則以其大氣的外觀、寬敞的空間和豐富的配置吸引了消費(fèi)...閱讀全文>>

 寶馬325LiM運(yùn)動(dòng)曜夜版在性能測(cè)試中表現(xiàn)出色，動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)帶來更高燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)噪音小，駕駛體驗(yàn)流暢。變速箱響應(yīng)快速，滿足不同駕駛需求。靜音性提升，車內(nèi)靜謐性佳，懸架舒適性好。操控性能保持高水準(zhǔn)，但與前輩車型相比有所妥協(xié)。制動(dòng)性能穩(wěn)定，...閱讀全文>>

 凱迪拉克CT5以其棱角分明的設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)套件，展現(xiàn)出與眾不同的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。19英寸槍灰色輪圈和Brembo四活塞前制動(dòng)卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)氣息。雖然外觀偏向運(yùn)動(dòng)，但CT5的尺寸并不吃虧，C柱的復(fù)雜線條設(shè)計(jì)使其看起來協(xié)調(diào)。車尾的向后滑動(dòng)風(fēng)格和上翹的鴨尾，增強(qiáng)...閱讀全文>>

 最近，我們有幸在德國(guó)試駕了中期改款的全新寶馬3系。在寶馬媒體服務(wù)中心，我們?cè)敿?xì)了解了新車的特點(diǎn)，并選擇了335i車型進(jìn)行體驗(yàn)。試駕路線長(zhǎng)達(dá)300公里，涵蓋了高速、城市和鄉(xiāng)村道路，讓我們充分感受了寶馬3系的駕駛魅力。335i搭載的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)...閱讀全文>>

 凱迪拉克CT5以其縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，為駕駛者提供了卓越的駕駛樂趣。這款前置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，通過縱置布局實(shí)現(xiàn)了后驅(qū)，滿足了車友們對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求。CT5全系搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有241馬力和350牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，...閱讀全文>>

 在30-35萬(wàn)的預(yù)算區(qū)間，消費(fèi)者可以挑選到多款高品質(zhì)轎車。沃爾沃S60以其出色的安全性能、豐富的配置和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)受到青睞。官方0-100km/h加速7.7秒，動(dòng)力充沛。9英寸中控屏集成多項(xiàng)智能互聯(lián)功能，提升便利性。安全配置全面，包括前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車等，給予駕...閱讀全文>>

 寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)作為替代經(jīng)典N52發(fā)動(dòng)機(jī)的全新力作，不僅在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了顯著提升，更在技術(shù)創(chuàng)新上展現(xiàn)了寶馬深厚的技術(shù)積累和不斷進(jìn)取的精神。N20發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如曲軸偏置、新一代Double-VANOS、電弧絲噴涂技術(shù)、平衡軸等，這些創(chuàng)新...閱讀全文>>

 2013款寶馬328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件，這款進(jìn)口寶馬3系的軸距為2810mm，比長(zhǎng)軸距版少了110mm，整車總長(zhǎng)度也相應(yīng)縮短到只有4624mm。雖然尺寸上有所區(qū)別，但標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬3系看起來更加漂亮，勻稱的身材非常吸引人。進(jìn)口版328i非常注重營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，體現(xiàn)出明確的定位差...閱讀全文>>

 寶馬3系即使沒有標(biāo)配換擋撥片，車主也可以選擇后期加裝。這一過程需要到4S店由專業(yè)技術(shù)人員完成。換擋撥片是一種便捷的換擋設(shè)備，它允許駕駛者在不踩離合器的情況下，通過撥動(dòng)方向盤后方的撥片來實(shí)現(xiàn)快速換擋。這種設(shè)備不僅提升了駕駛的操作性，還讓駕駛者在雙...閱讀全文>>

 在德系BBA中型車中，奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L的保養(yǎng)成本一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。過去，奔馳C級(jí)的售后維修價(jià)格相對(duì)較高，但2021年7月奔馳大幅降低售后維修和零配件價(jià)格后，三大品牌的保養(yǎng)價(jià)格趨于一致。本文將從6萬(wàn)公里的總成本角度，對(duì)比這三款車的養(yǎng)車成本...閱讀全文>>