成功意味著什么？對于不同的人自然有不同的答案，不過在一部分人眼里成功其實就是一種兼容并包的胸懷，一種個性魅力的展示，當所有人被你這種魅力所感染時成功就已經屬于你了。而在這個過程中，如果有一輛和你身份氣質相配的愛車則更讓你如虎添翼，和它相伴的...閱讀全文>>

 九月金秋，收獲的季節。一向平靜的車市也迎來了黃金時期。對比普通經濟類轎車的紅紅火火，30萬以上的中高檔車型似乎有那么一些寂靜。而據銷售員反映，實際上，這些中高檔轎車用戶群是比較限制的。不同的經濟層次有不同的消費方式，這無需我們作過多的解釋。也...閱讀全文>>

 德國慕尼黑報道，3系是寶馬銷量最大的車型，占寶馬整體的銷量的三分之一，新款為BMW第五代3系中期改款車型。寶馬集團公關部3系新聞發言人Holzer先生在接受網上車市專訪時表示，新款寶馬3系將在9月20日在歐洲市場率先上市，明年第一季度也將在美國市場投放。歐...閱讀全文>>

 近日，我們拿到即將在華晨寶馬投產的2009款小改款3系的最新資料。從這批資料上看，預計在巴黎車展上正式對外發布的3系小改款車型，并沒有過多的對外觀與內飾的整體設計思路做出修改，但更豐富的發動機選擇和眾多巧妙的細節改進依舊提升了這款轎車在全球市場中...閱讀全文>>

 從2005年在日內瓦國際車展亮相以來，寶馬3系(E90款)已經在市場上銷售了3年的時間。盡管目前車型競爭力不錯，市場需求依然旺盛，但隨著全新7系的發布和新一代Z4的即將上市3系也將面臨的這小的改款在2009年，寶馬將會在E90的3基礎上推出3系改款車...閱讀全文>>

 相對于5系的商務、7系的豪華和X系列的強悍，寶馬3系面向的更多是年輕時尚一族，他們熱愛生活、勤于工作、敢于挑戰。雖然1系才是寶馬針對這個客戶群體量身打造的真正的入門級車型，但是對于偏愛成熟、執著、穩重的三廂車型的年輕消費者來說，無論在品牌效應，還...閱讀全文>>

 自從75年面世以來，寶馬3系已經發展了五代產品，神奇的是，這五代車型中沒有一代在銷售上陷入過窘境的，哪怕是最富爭議的05款3系也沒有出現銷量上的大問題。而寶馬銷售上的奇跡則要歸功于它出色的運動能力，不過，中期改款版寶馬3系更是將這一切進一步深化，使...閱讀全文>>

 2008年9月4日，華晨寶馬汽車有限公司舉行了成立五周年慶典，沈陽工廠也見證了第10萬輛BMW汽車駛下生產線。從2003年10月份第一輛BMW上市，到2007年第5萬輛轎車下線，再到今天的10萬輛，華晨寶馬保持著驚人的發展速度，僅用了18個月就完成了第二...閱讀全文>>

 寶馬M3可謂無人不知、無人不曉。尤其是作為一個車迷，M3就是一部夢幻戰車。作為高性能轎車定義的開創者，每一代M3堪稱經典。從1983年起，寶馬在推出系列轎車產品時，總會推出該系列的高性能版本，被稱為寶馬M系列，這個慣例一直延續到今天。而寶馬也設立了專門...閱讀全文>>

 3系是bmw最成功也是銷量最大的車系。第一代3系廠方編號為e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型號包括316、318、320和320i，一直生產到1982年，至1981年底，就售出了1527256輛。1983年推出第二代3系，廠方編號e30，部分車型仍使用e21的引擎，主要是前后...閱讀全文>>