【汽車點(diǎn)評(píng)·導(dǎo)購(gòu)·原創(chuàng)】當(dāng)前，隨著油價(jià)的不斷攀升，車友們的心也跟著懸到了半空。平日上下班走哪條路比較省油，用什么擋位開(kāi)車比較節(jié)能，節(jié)假日出游，自駕和公共交通哪個(gè)更實(shí)惠等問(wèn)題也開(kāi)始困擾著車友們的心。今天編輯就為大家拓展一個(gè)節(jié)油的新思路，推薦三...閱讀全文>>

 國(guó)內(nèi)最新的出臺(tái)的公務(wù)車采購(gòu)政策將全面更新，環(huán)保低碳是主要的目的。規(guī)定指出采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)為1.8L排量（含）和18萬(wàn)以內(nèi)的車型。而作為公務(wù)用車，作為B級(jí)車是在合適不過(guò)了，符合公務(wù)車的用車場(chǎng)合以及形象。下面小編就為大家推薦幾款符合規(guī)定的中型車。1.MG7最具性價(jià)...閱讀全文>>

 節(jié)能減排在當(dāng)今社會(huì)已是再熟悉不過(guò)的話題，在汽車領(lǐng)域亦然。各廠商開(kāi)始了大刀闊斧的”軍備競(jìng)爭(zhēng)“，在這種思維下催生了造純電動(dòng)車潮、混動(dòng)車潮等核聚變效應(yīng)。其中混動(dòng)車型因其更靠譜的綜合優(yōu)勢(shì)而成為了未來(lái)的趨勢(shì)。上述6款車型排量均在2.5L以下，這也間接地體現(xiàn)...閱讀全文>>

 在新能源車進(jìn)入市場(chǎng)還有很長(zhǎng)一段距離的時(shí)候，混合動(dòng)力乘用車仍然是環(huán)保的主力軍，而且相對(duì)于那些“新鮮事物”，混合動(dòng)力技術(shù)相對(duì)成熟，實(shí)際的節(jié)能效果和可靠性也都比較理想，在這個(gè)提升節(jié)能減排的社會(huì)，開(kāi)一輛混合動(dòng)力出去，也會(huì)給車主帶來(lái)很多自豪感。畢竟同...閱讀全文>>

 曾在上海車展亮相過(guò)的榮威新750在5月11日正式上市，這款車共有1.8T和2.5L兩個(gè)排量的7款車型，售價(jià)16.28-25.18萬(wàn)元。榮威750這款車在07年上市以后，似乎一直都處于一個(gè)籍籍無(wú)名的狀態(tài)。甚至還不如家族后來(lái)的350和550受到的關(guān)注度高。其實(shí)，這款...閱讀全文>>

 如何能夠在夜間開(kāi)車的時(shí)候，讓所走之路如白晝一般清晰光亮？?jī)H靠路燈是沒(méi)有辦法幫你實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望的，你還需要一樣更加給力的配置，那就是氙氣大燈。幾年前氙氣大燈對(duì)我們來(lái)說(shuō)是十分高級(jí)，又十分新鮮的一項(xiàng)配置，不過(guò)現(xiàn)在，你的氙燈夢(mèng)已經(jīng)可以很簡(jiǎn)單的完成，并...閱讀全文>>

 我們常看見(jiàn)的汽車空調(diào)配置上寫(xiě)這手動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)空調(diào)，乃至分區(qū)空調(diào)，這些空調(diào)有什么區(qū)別哪？汽車空調(diào)和家用空調(diào)工作原理基本一樣，就是一個(gè)熱交換的過(guò)程，不過(guò)動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶供給。首先是手動(dòng)空調(diào)，手動(dòng)空調(diào)的壓縮機(jī)輸出功率就是常講的出風(fēng)溫度，風(fēng)速都...閱讀全文>>

 眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤是汽車的三大關(guān)鍵部件，也是一家整車廠商所必須掌握的核心技術(shù)。上期文章中我們講述了自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上的成就，自主廠商在初期多采用模仿和購(gòu)買的方式獲得發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。相比發(fā)動(dòng)機(jī)，自主品牌在自動(dòng)變速箱技術(shù)上的缺失顯得...閱讀全文>>

 如果現(xiàn)在說(shuō)到渦輪增壓，人群中第一時(shí)間響應(yīng)出的80%會(huì)是“1.4T、1.6T”，這一方面是因?yàn)閲?guó)內(nèi)政府推出的小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，從而滿足的工薪階層低價(jià)買強(qiáng)動(dòng)力車的心里需求。其實(shí)追溯國(guó)內(nèi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史，最先登上歷史舞臺(tái)的、把渦輪增壓概念帶入中國(guó)的是...閱讀全文>>

 自主品牌在汽車市場(chǎng)的發(fā)展是有目共睹的，可是在制造中型車方面卻尚處于試水階段，一直沒(méi)有特別大的建樹(shù)。不過(guò)購(gòu)買合資中型車動(dòng)輒二十來(lái)萬(wàn)的價(jià)格讓很多消費(fèi)者都吃不消，而自主品牌中型車在價(jià)格卻有很大的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)僅需要一輛小型車或者緊湊...閱讀全文>>