想必常常關注車市的朋友已經注意到，2010年2月份的國內車市銷量“大跌”，2月份產銷量分別完成120.62萬輛和121.15萬輛，比上個月下降了25%和27%。09年就一直陰魂不散的“車市拐點論”再次喧囂塵上——不少人認為09年的政策刺激終于到了疲軟的...閱讀全文>>

 大多數消費者在選車時第一考慮的是什么？往往不是吹得天花亂墜的概念噱頭、不是炫目的外形、不是琳瑯滿目的功能配置、甚至不是生產廠商的資質年齡……他們第一要考慮的是自己的預算！畢竟買不起的車，再好也只能看著流口水；屬于自己的7手奧拓...閱讀全文>>

 每屆春晚過后，都會在正月十五之前評選出最受歡迎的春晚節目，在我們的汽車媒體行業亦如此，2010年伊始，我們汽車點評網為您評選出了目前最受關注度的車型，網友的點擊最能說明他們的關注熱點，我們就以目前車系的點擊率來做一個排行，看看那...閱讀全文>>

 在全球金融危機的背景下，2009年中國車市年銷1300萬輛的表現堪稱奇跡。這份驚喜還沒有消退，中國車市又在2010年1月份交出了一份“開門紅”的答卷——據中國汽車工業協會統計，中國乘用車市場需求增勢不減，1月份產銷量分別為161.47萬輛和166....閱讀全文>>

 隨著國內車市的不斷成熟、發展，競爭最為激烈的細分市唱—緊湊型車，也在激烈的競爭中逐漸劃分出了數個級別：一線主流產品價格基本穩定在10萬-16萬元左右；而入門級產品的價格卻在不斷下探，對于那些追求經濟實用的消費者而言，僅花7-9萬元就...閱讀全文>>

 相比創造了歷史新高的9月，國內車市10月份的表現有所“收斂”，產銷量均有一定回落，但依然保持在“百萬”級別——據中國汽車工業協會統計，2009年10月，汽車產銷分別完成125.80萬輛和122.63萬輛，比上月分別下降7.64%和7.92%，比上年同期分別...閱讀全文>>

 任何時候，新車總是能引起大家的廣泛關注，不僅是因為廠商的大肆宣傳，還因為消費者喜新厭舊的消費心理。但是追“新”總是存在一定的風險，沒有經過市場考驗，沒有積攢用車口碑，油耗及養車費用也是未知。這個時候，選擇一款久經市場考驗的老車型，就能為你省...閱讀全文>>

 受到國慶長假影響，備受矚目的9月份車市銷量統計剛剛才被公布。與之前業內的普遍看法一致，中國車市在9月份這個傳統旺季延續了今年的走高態勢：據中國汽車工業協會最新數據，9月份產銷量分別完成136.21萬輛和133.18萬輛，環比增長19.41%和16....閱讀全文>>

 從剛剛得到的統計數據來看，我們終于可以底氣十足的將中國汽車市場今年的表現形容為“持續雄起，淡季不淡１據中國汽車工業協會統計分析，2009年8月，國內車市產銷量連續第6個月保持在百萬輛以上的水平，其中乘用車銷售了85.83萬輛，環比增長3...閱讀全文>>

 之前我們已經逐個點評過北京市場上7月份上牌量前十的SUV，這回我們再將目光聚焦到國內車市銷量最高的緊湊型市常依然將北京市場作為全國市場的一個縮影，看看在7月份實際上牌量最高的十款緊湊型車都是誰，希望能對您購車有所幫助。第十名：比亞...閱讀全文>>