北京坐公交車刷卡4毛，北京的地鐵和輕軌全路網實行單一票制每人每次2元，可以看出，北京的公交價格可以稱得上全國最低的。北京如此低廉的公交系統(tǒng)，是否會抑制北京的火爆車市？●北京交通擁堵現(xiàn)狀北京擁堵的路面生活和工作在北京的人都知道，盡管北京的馬路很...閱讀全文>>

 北京現(xiàn)代汽車總經理盧載萬上周對本報記者表示，該公司今年的產銷目標將達到26萬輛。新伊蘭特盧載萬告訴記者，受市場形勢影響，該公司已經將年初預計的31萬輛產銷目標進行了下調，目前26萬輛產銷目標更加現(xiàn)實。他表示，前段時間北京現(xiàn)代對伊蘭特等產品調價后市...閱讀全文>>

 當其他合資企業(yè)紛紛降低姿態(tài)時，北京現(xiàn)代似乎還在不合時宜地高傲著。在國際市場順風順水的韓國車主要的殺手锏是高性價比和超長保修期，但是在中國市場，這兩個賣點都不明顯，甚至不復存在。在早幾年競爭對手較少的時候，北京現(xiàn)代尚能安然度日；但是，當國內其...閱讀全文>>

 2007年，相對中高級車的新品迭出，以及像邁騰、凱美瑞這樣標志性車型的崛起，中級車市場顯然要沉寂許多。前8個月，中級車市場僅只出現(xiàn)了馬自達3、新花冠等介于新車和舊車之間的車型，以及一些影響力有限的國產中級車。中級車的市場潛力遠沒有完全釋放出來。然...閱讀全文>>

 汽車市場什么最詭秘莫測？答案非價格莫屬。汽車市場既然稱之為市場就受到市場規(guī)律的約束，什么市場經濟？關于市場經濟，西方經濟學家對市場經濟下了各種各樣的定義。歸納起來，這些定義可以分為以下兩類：定義1：市場經濟是以資本主義私有制為基礎的、通過市場...閱讀全文>>

 自從伊蘭特在北京現(xiàn)代安家落戶以來，伊蘭特俊朗的外表、齊全的配置以及出色的操控性都給記者留下了深刻的印象。而北京現(xiàn)代為伊蘭特的定價更是在中級車市場引起震撼，伊蘭特的性價比也被譽為中級車市場上的標桿之一。圖為北京現(xiàn)代伊蘭特外觀圖片今天記者終于有...閱讀全文>>

 最近一個大學的“死黨”向我求助，讓我?guī)退�找一輛二手的菱帥，殊不知，此時東南的藍瑟已經上市許久了，于是筆者推薦了這款車。憑心而論，菱帥確實是一款性能卓越的車型，而且用來改裝是最合適的，不然也就不會吸引我這位同樣獻身汽車事業(yè)的“死黨”。但是之前...閱讀全文>>

 近幾年來，兩廂車的消費市場逐漸擴大，2006年則是中國車市兩廂車集中發(fā)力的一年，2001年市場上只有9種兩廂車型，而到2006年底則有30余款兩廂車型。據(jù)業(yè)內人士分析，未來幾年，中國車市的關鍵詞中應有“兩廂車”的位置，兩廂車的時代將真正到來。目前市場上，東...閱讀全文>>

 北京現(xiàn)代及時推出的兩廂車型伊蘭特Sports，正好迎合了國內兩廂車型開始走紅的大趨勢國內兩廂車市場曾經一度低迷，導致各大廠商在投產這類車時都比較謹慎，并生產出諸如三廂夏利這樣的國情車型。現(xiàn)在情況有所不同，兩廂車正在受到越來越大的關注，同一款車型兩...閱讀全文>>

 5月份，北京、上海等國內許多城市都開始實施新的出租車租價方案。其中，北京市的漲價幅度最高，由原來每公里1.6元上調至每公里2元。這次漲價再一次把有關出租車運營成本的討論推到風口浪尖。出租車的日常成本支出主要集中在油耗和維修保養(yǎng)兩大方面，而這兩大方...閱讀全文>>