靜止和低速時候噪音控制較好，關(guān)窗跟開窗的差別十分大，這個應(yīng)該跟新天籟差不多吧。但高速時，風(fēng)躁跟胎噪就控制得不怎么好了。
后排座椅靠背角度可調(diào)，雖然只有區(qū)區(qū)的8度，舒適性卻是明顯提高。如果你對豐田混合動力技術(shù)有興趣又有信心的話，這尊瑞無疑是性價比最高的選擇。只比汽油版2.5G貴了3w多一點，換來的是一套更強勁更先進的動力系統(tǒng)，還有靜音、后排靠背可調(diào)、省油等附送的優(yōu)點。

靜止充電時，動靜較大

空間比較大，橫向、縱向都不錯，尤其是中間地臺接近全平，這個非常好，一家五口坐車的時候就知道他的好處了。后尾箱是比汽油版小了1/4左右，但日常使用還是勉強夠用的。省油，其實這個不應(yīng)該說是尊瑞的優(yōu)點，因為這是他應(yīng)該做的。現(xiàn)在加了3次油，市區(qū)與高速的比例大概是7:3，每天都有一次2公里左右的超短途用車。用小熊油耗統(tǒng)計的，第一箱是6.17升/百公里，第二箱是6.14升/百公里，第三箱還沒有統(tǒng)計出來。