雖然全球金融危機的陰影還未消散，但中國車市依靠國家發(fā)布實施的一系列促進政策，不僅走出了低谷，甚至創(chuàng)下了新高——上半年，汽車銷量首次超過600萬輛，同比增長17.69%。尤其是小排量乘用車，受益于購置稅優(yōu)惠政策，成為了拉動汽車總量增長的...閱讀全文>>

 8款中型車的對比我們已經(jīng)基本上把他們的性能分析得比較透徹，相信您已經(jīng)有了自己心目中的理想車型，甚至都已經(jīng)摩拳擦掌準(zhǔn)備買車了。只是你一定很關(guān)心的是：他們現(xiàn)在的行情和優(yōu)惠幅度怎么樣？以后維修起來是不是會很貴呢？看完今天我的文章，你心中就有數(shù)了。我...閱讀全文>>

 八款中型車對比的文章已經(jīng)做過三篇，在比過配置、舒適性、儲物能力之后，本文將針對這八款車型動力性能、底盤懸掛以及操控表現(xiàn)等幾方面的內(nèi)容做出闡述和對比。我們挑選的是8款前驅(qū)中型車，本著售價相近的原則，都是各自車系中的主力車型。注明：在前幾篇文章的...閱讀全文>>

 隨著各個汽車組織的上半年統(tǒng)計分析出爐，被不少人嚷嚷了很久的車市拐點論被證明在6月份是看不到了——6月汽車產(chǎn)銷分別完成115.31萬輛和114.21萬輛，比5月增長4.18%和2.00%，同比增長37.73%和36.48%，月產(chǎn)銷量僅次于創(chuàng)歷史新高的4月。這份市場...閱讀全文>>

 今天是我們8款中型車比拼的第三季，之前的兩篇文章中已經(jīng)把他們的外觀和配置、乘坐空間及舒適性進行了詳細(xì)的對比。我們今天比拼的就是他們的內(nèi)飾和儲物能力，廢話不多說，還是來一場真刀真槍、血雨腥風(fēng)的大對比吧！我們挑選的是8款前驅(qū)中型車，本著售價相近的...閱讀全文>>

 不管什么時候也不管在哪里，把國內(nèi)市場8款主流中型車聚集在一起進行詳細(xì)對比都是一項浩大的工程。而這次我們就傾編輯部全部人力將這個聽起來有些不可思議的選題變?yōu)榱爽F(xiàn)實。在本文以及隨后將推出的多部續(xù)集中，大家將看到這8款中型車在各個方面的比拼，相信在...閱讀全文>>

 雖然通用在美國過得并不好，但通用中國目前在國內(nèi)市場上卻是過得有滋有味——微型車市場的樂馳、小型車市場的樂風(fēng)一直賣得不錯，去年年底剛剛上市的新君威更是在中型車市場上大熱，相信大家也都注意到了大街上越來越多的火紅色新君威，張揚動...閱讀全文>>

 中型車由于橫跨了家用與商用兩個領(lǐng)域，因此在空間和舒適性方面的要求較之緊湊型就有了很明顯的提升。橫向比較的話，中型車的用戶更注重動力與操控的人總是少數(shù)，而更多的人在乎的是，用同樣的錢埋單，卻能得到更多的心理以及生理上的滿足。本文就是以8款中型車...閱讀全文>>

 在20萬以內(nèi)的家用車領(lǐng)域，一提到德系車和日系車，人們往往最先想到的是大眾和豐田。關(guān)于德系車好還是日系車好的問題一直是網(wǎng)友們爭論的焦點。今天我們就從小型車、緊湊型車和中型車三個級別分別對比大眾和豐田的代表車型。小型車：雅力士對比POLO豐田雅力士雅...閱讀全文>>

 在這一篇里我們將把市面上主流的中型車后懸掛一一展示給大家。跟緊湊型車不太一樣的是，中型車因為定位與價格都要更高，因此后懸掛較為普遍地使用了多連桿。當(dāng)然，這也并非絕對，而且即便是同樣的結(jié)構(gòu)，可能還是存在使用材料的不同�！襁~騰邁騰采用前麥弗遜后...閱讀全文>>