相比創造了歷史新高的9月，國內車市10月份的表現有所“收斂”，產銷量均有一定回落，但依然保持在“百萬”級別——據中國汽車工業協會統計，2009年10月，汽車產銷分別完成125.80萬輛和122.63萬輛，比上月分別下降7.64%和7.92%，比上年同期分別...閱讀全文>>

 那些固執“迷信”德系車的擁躉們恐怕到了轉變觀念的時候了，看看國內“B”級車市場的狀況吧，豐田、本田、日產的合資工廠在中國市場正春風得意，它們形成的集團軍完全壓制住了來自其他制造體系的對手們。日系中高檔轎車在用舒適、全面和準確的定位告訴人們，什...閱讀全文>>

 最近論壇里人心浮動，為啥？還不是油價又要漲了？不少車友都已經養成了漲價前先把油箱加滿的習慣——哪一次油價上調的前一夜，加油站門口不得排隊加油。這老百姓為了省點油錢容易么？不過您用車再有節約意識，也不如買車的時候挑一輛“胃口斜...閱讀全文>>

 受到國慶長假影響，備受矚目的9月份車市銷量統計剛剛才被公布。與之前業內的普遍看法一致，中國車市在9月份這個傳統旺季延續了今年的走高態勢：據中國汽車工業協會最新數據，9月份產銷量分別完成136.21萬輛和133.18萬輛，環比增長19.41%和16....閱讀全文>>

 中高級車領域是中國汽車市場競爭最激烈的陣地，每一個廠家都“重兵把守”，生怕落于下風。其中廣本雅閣、廣豐凱美瑞實力超群，而睿翼能成為一汽馬自達的新殺手锏嗎。對比測試睿翼/雅閣/凱美瑞談及馬自達6，恐怕沒有多少人會感到陌生。一汽在幾年前引入這款車后...閱讀全文>>

 依靠穩重大氣的形象、充裕的乘坐空間和實惠的市場價格，中型車一直被商務人士視作購車時的首眩較高的市場定位自然也帶來了更多的要求，僅僅代步可不行，商務消費者往往更看重代表身份的品牌象征和內里的配置是否舒適，這也是為什么新領馭、雅...閱讀全文>>

 隨著消費者汽車消費習慣的不斷變化，細分化市場已經成為眾多品牌關注的焦點。如今在中級車市場中，運動化風格已經貫穿到了許多車型上。運動版車型已經成為眾多車型表現其競爭力的一種手段。以下我們就為您推薦30萬元內5款比較偏重運動風格的中級車，希望為您的...閱讀全文>>

 新領馭上市也有近半年了，依靠著老款車型在國內累積的高知名度和更為豐富的配置，月銷量一直都保持在8000輛以上，是上海大眾近來穩坐國內車企月銷量冠軍的主要保證。不過今天我們給新領馭找的對手更出眾一些——雅閣與凱美瑞把持著中型車銷量...閱讀全文>>

 為紀念凱美瑞上市三周年，廣汽豐田推出了凱美瑞紀念版和運動版兩款限量車型，售價與原車型相同。9月20日，廣汽豐田錦通京南店與全國176家廣汽TOYOTA經銷店同步舉行了凱美瑞紀念版/運動版限量車型的上市儀式。凱美瑞紀念版凱美瑞運動版此次推出的凱美瑞紀念版和...閱讀全文>>

 前幾天我們已經介紹過4對同平臺的緊湊型車，依托采用通用化、標準化部件的生產方式，廠商節約了研發與生產成本，而不同的外觀、內飾設計，搭配差異化的動力組合，也給了消費者更為豐富的選擇——算是一種雙贏的汽車生產方式。而且這種平臺生產...閱讀全文>>