喜歡高爾夫的原因有很多，動力強(qiáng)勁，操縱好，外觀耐看但又不會老氣，高爾夫的品牌和做工都不錯，無論是動力，油耗，內(nèi)飾，還是其他都覺得很適合我們這些最求駕駛樂趣的人。

我之所以買它也是最求駕駛樂趣，小鋼炮的美稱，但是感覺懸掛調(diào)校得有些偏軟了，可能舒適性會好一點，但是平時高速過彎的時候信心就不是很足，支撐力也不是很足。

我比較喜歡兩廂車，低矮的車身，和polo比起來好看多了，運動感強(qiáng)烈多了，還有就是單邊雙出的排氣管很有力量感。
儀表臺做工比較好，大眾經(jīng)典內(nèi)飾，簡約，經(jīng)典，給人溫暖舒適的感覺，前中控臺都是使用軟性材料。
很多人都以為這個是polo，他們不懂車不和他們計較，自己開著舒服就好，短軸距，空間不是很好，但是對我的影響不大，平時都是我一個人開車，短軸距帶來的是操縱性比較靈活。
沒有真皮座椅，座椅有腰部支撐調(diào)節(jié)，這個比較好，跑高速的時候腰不會那么累了，如果能有前排座椅加熱就更好啦。
當(dāng)初選擇的時候毫不猶豫地選擇了大眾的黃金搭檔組合，T+D,小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，油耗低，平時跑高速的時候隨便上150，感覺非常不錯。
操縱性可是高爾夫所追求的，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿懸架，注定它是一個運動底子不錯的車型，實際開起來確實這樣，低速的時候很輕盈，高速的時候就穩(wěn)很多。
7速DSG變速箱確實給力，剛開始還沒有上手油耗稍微有點高，慢慢的油耗變成了6.8個左右，而且動力強(qiáng)勁，低油耗，這是其他自然吸氣發(fā)動機(jī)所沒有的。
全車的密封性很好，降噪做得也不錯，平時跑到120.還是感覺不到什么大的噪音，感覺挺不錯的，座椅舒適性也還不錯。