下了五環進入八達嶺高速輔路，車多行駛緩慢，開始蠕動跟車，這時再次體會S檔跟車，爽！ S檔時油門靈敏度大大提高，腳輕搭在油門踏板上就會有微量給油，而且響應相當的快速直接，跟車時非常合適，收放自如，而且觀察換擋情況：非常接近手動擋的感覺，走輔路近2公里的蠕動，始終保持S2，不像D檔在堵車時持續在D1--D3間變動的，減少換擋次數有助于減少DSG的產熱，保護變速箱，也可以有更好的燃油經濟性

后備箱的確不大