再說一下剎車的感覺，邏輯很明確的調(diào)教模式，前半程是減速階段，剎車踏板行程過半之后是制動(dòng)階段；前半段踏板比較輕，但是只要輕踩就會(huì)有摩擦減速的感覺，搖下車窗可以清晰的聽見磨盤的聲音。后半程減速力道明顯加強(qiáng)，路途中有2，3次從100公里減速到50多公里的制動(dòng)，其中一次提前大概100米就踩上剎車，輕踩減速，車速很線性的持續(xù)下降，前懸沒有明顯的壓縮感，減速過程很平緩舒適。另有一次前方拖車不打燈并線，急踩剎車，踏板踩到了超過2/3，前懸壓縮很短一段后就支撐住了，明顯經(jīng)過減速階段直接進(jìn)入制動(dòng)階段，很隨心，很從容的就將速度降下來...了。感覺剎車的調(diào)教很有邏輯性，很上手

右后的后視鏡不太好用，有死角，開的時(shí)候要非常小心。