繼國產高爾夫第六代日前上市后，國產高爾夫GTI第六代車型也將于明年3月推出。在動力方面將搭載最大功率為147Kw的2.0TSI引擎，與之相匹配的是6速DSG雙離合變速器。雖然距離國產高爾夫GTI上市還有一段時間，但是通過以下的參數曝光，我們可以提前一睹國產高爾夫...閱讀全文>>

 近日網絡上出現一篇關于剛上市的高爾夫6新車DSG出現故障的車主發帖，這位QQ簽名為“中國G6首例DSG故障”的浙江寧波車主，于2009年10月21日提到了1.4TSI+7速DSG雙離合自動豪華頂配新車，10月25日在市區行駛時發生了故障。筆者今天聯系到了這位車主，下面讓我們...閱讀全文>>

 作為一款暢銷海外多年的經典車型，大眾第六代高爾夫的國產引起不少人關注，再加上10月本身就沒有多少新車上市，六代高爾夫甚至成了每一家汽車媒體爭相報道的焦點，從預定信息、到店實拍乃至價格預測，再到歐洲發現之旅，10月儼然成為了“大眾高爾夫之月”，這...閱讀全文>>

 中國是世界第一大汽車消費國，因而各大汽車廠家都盯住了這個巨大的市場，德國大眾則是其中比較積極的一個。憑借早先打下的良好基礎，大眾品牌在國內擁有良好的品牌知名度。2009年大眾先后在國內投放了DSG邁騰、1.4T+DSG的速騰、進口Tiguan以及高爾夫6等等，新...閱讀全文>>

 中國是世界第一大汽車消費國，因而各大汽車廠家都盯住了這個巨大的市場，德國大眾則是其中比較積極的一個。憑借早先打下的良好基礎，大眾品牌在國內擁有良好的品牌知名度。2009年大眾先后在國內投放了DSG邁騰、1.4T+DSG的速騰、進口Tiguan以及高爾夫6等等，新...閱讀全文>>

 今年以來，各大整車企業紛紛拿出“準備已久”的低排量渦輪增壓發動機，并將其裝配在銷量較高的中低端車型上。而且這一現象也有逐步升溫的趨勢，不少業內人士更是分析，2009年，小排量“T”字車型將成為車市的新寵。要受寵自然都有點實力才行，中國汽車消費網的...閱讀全文>>

 在高6上市之際，范安德博士一席“國產高爾夫GTI將于廣州車展正式亮相”的話，終于解答了高迷兩個問題。作為民用高性能轎車的代名詞，GTI將以直接國產的形式與國內消費者見面。其次，國產GTI的投產步伐正在加速，11月底廣州車展首發后很可能在明年初就會上市。...閱讀全文>>

 高爾夫6剛上市沒多久，大眾中國就在大連展示了其在華市場的銷售及國產的全部“T”型車。其中包括即將在廣州車展上發布的國產高爾夫GTI以及邁騰1.4T、速騰1.8T。同時，大眾中國還表示，未來TSI發動機與DSG變速器都將實現國產。●DSG變速器明年國產據大眾中國總...閱讀全文>>

 第六代高爾夫已經上市，經常關注我們的朋友一定還記得上市后我們對高爾夫6三大謎團的破解，近日我們收到消息，高爾夫6車型的投放計劃曝光。第六代高爾夫第六代高爾夫市場指導售價及其產品投放時間車型中文名市場指導售價（萬元）投放時間1.6L手動時尚型11.882...閱讀全文>>

 第六代高爾夫無疑是本周國內車壇最熱門的話題車型——這款大眾兩廂緊湊型車家族歷史輝煌，在世界各地都不缺少擁躉；全系11.88萬-16.68萬的定價對于一款德系緊湊型新車而言，也算是厚道了。難怪最近整個車市中大有“言必談高爾夫”的風氣。不過...閱讀全文>>