如果說當(dāng)下買輛什么兩廂車最好，我想高爾夫應(yīng)該是最先在腦海中出現(xiàn)的車型。的確，從品牌歷史的角度來看，高爾夫算是一款高品質(zhì)，高科技含量的車型，而如今第六代車型引入國內(nèi)后，價(jià)格上也更具有競(jìng)爭(zhēng)力，自然會(huì)吸引不少想買車人的目光。●車型...閱讀全文>>

 讓業(yè)內(nèi)猜測(cè)了很久的2010年汽車購置稅政策終于有了定論：國家將減征1.6L及其以下小排量乘用車的車輛購置稅優(yōu)惠政策延長至2010年年底，不過優(yōu)惠稅率由今年的5%提高到7.5%征收。這會(huì)帶來什么樣的影響呢？車輛購置稅的算法是：購置稅=裸車價(jià)/（1+...閱讀全文>>

 從10月19號(hào)上市至今，高爾夫A6兩個(gè)月的銷量均位于2000臺(tái)左右，對(duì)于一款號(hào)稱神車的兩廂A級(jí)標(biāo)桿車型，這個(gè)銷量水平并不出彩。業(yè)內(nèi)人士透漏，銷量處在低位終端市場(chǎng)卻還出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象，是因?yàn)樯�產(chǎn)高爾夫A6的車間產(chǎn)能受限。據(jù)悉，高爾夫A6未能上量還有一個(gè)潛在因素，...閱讀全文>>

 前幾天，我們介紹了2010款的中型車和中大型車，這些車雖然沒有涵蓋所有的主流在售車型，但畢竟經(jīng)過改款之后這些2010款新車型能夠更多地抓住消費(fèi)者的眼球，所以關(guān)注度會(huì)高一些。但是更高的關(guān)注度是不是一定意味著更高的銷量成績呢？那可不一定，我們的消費(fèi)者群...閱讀全文>>

 不知從什么時(shí)候起，鋼炮一詞開始出現(xiàn)，并且被廠商肆意加到自己的產(chǎn)品頭上。而對(duì)于那些真正的鋼炮車型，卻在用自身的實(shí)力來闡述性能這個(gè)詞的含義。在這個(gè)領(lǐng)域中，高爾夫GTI的名聲可謂如雷貫耳，而來自日本的馬自達(dá)SPEED3也在一步一個(gè)腳印的追趕...閱讀全文>>

 國產(chǎn)GTI幾乎和歐版保持一模一樣，戰(zhàn)斧式輪輞，紅色鉗子，運(yùn)動(dòng)外包圍，紅黑配內(nèi)飾，高精度做工等。而在看不見的地方呢，一汽大眾能否堅(jiān)持到底？這款令人著迷的鋼炮選手又會(huì)制定一個(gè)什么樣的身價(jià)。國產(chǎn)高爾夫GTI令無數(shù)高迷牽腸掛肚的國產(chǎn)高爾夫GTI終于在本屆廣州...閱讀全文>>

 提到跑車，一直以來似乎都是極少數(shù)人群的玩具。高性能版轎車的出現(xiàn)打破了人們的這一觀念。來自德國大眾的高爾夫GTI就是其中之一。沒錯(cuò)！這是一臺(tái)40萬的高爾夫，也是很多人心中不變的神靈。在GTI被FANS們頂禮膜拜的時(shí)候，沒有人會(huì)指望因此而得...閱讀全文>>

 11月23日，第七屆中國（廣州）國際汽車展覽會(huì)拉開帷幕，一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱“一汽-大眾”）攜首款國產(chǎn)高性能轎車驚艷亮相——搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速DSG®雙離合自動(dòng)變速器的高爾夫GTI，不僅讓中國消費(fèi)者領(lǐng)略到全新德系高性能座駕的風(fēng)采，標(biāo)志...閱讀全文>>

 在臺(tái)灣銷售的GolfVI入門車款仍然采用1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，這具發(fā)動(dòng)機(jī)與在GolfV1.6車上所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大動(dòng)力輸出為102hp/5600rpm、15.1kgm/3800rpm。雖說發(fā)動(dòng)機(jī)是沿用既有的舊款發(fā)動(dòng)機(jī)，但變速箱則由過去的Tiptronic變速箱換上新型的七速DSG自...閱讀全文>>

 第七屆廣州國際汽車展覽會(huì)將于11月24日在廣州中國進(jìn)出口商品交易會(huì)琶洲展館拉開帷幕，一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱“一汽-大眾”）將攜大眾品牌旗下強(qiáng)大陣容參展。特別值得關(guān)注的是，搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速DSG®雙離合自動(dòng)變速器高爾夫GTI也將在大眾品...閱讀全文>>