轉(zhuǎn)向什么的都很好。

去年國(guó)慶自駕去西安的油耗也是7.4左右，說明尊馳跑長(zhǎng)途真的很省油的！

現(xiàn)在跑了一千多公里了，總體感覺懸掛軟硬適中，顛簸過濾得恰到好處，可以說超出意料之外。底盤整體性好，雖然還沒舍得跑高速，但是感覺駕駛感覺與GG不相上下，要知道他們兩個(gè)不是一個(gè)級(jí)別的車子。一個(gè)不到4.2m一個(gè)車長(zhǎng)4.88m

最高速跑到205，上不去了，在沿海高速山東段跑出來的平時(shí)上了高速基本平均時(shí)速就是140，前臉上面常常是蟲子尸體遍布 尊馳真的是個(gè)跑高速的命，手動(dòng)擋在上海市區(qū)，加上ZC這個(gè)身板和發(fā)動(dòng)機(jī)，累！起步累，停車?yán)�。。。。。。但只要上了高速，那個(gè)感覺，特別在160速度的時(shí)候，那種感覺只有車友自己體會(huì)了，呵呵 這次我姐開了下車說了一句話，怎么這個(gè)車時(shí)‘趴’在地上跑的，很傳神，高速上信心真的很足

外型沒的說。人人說漂亮，大氣。這點(diǎn)我最喜歡！沒辦法，就是喜歡他的外型。車的外型在我看來，只有寶馬7系和沃爾沃 S80 能比了。

電控設(shè)備9分，電動(dòng)外倒車鏡控制鍵壞了，免費(fèi)更換。

新尊馳的噪音控制水平上了不只一個(gè)檔次： 100公里，44分貝， 123公里 50分貝寧靜的有點(diǎn)恐怖了這是實(shí)質(zhì)上反映出大尊質(zhì)量水平的巨大提升

開起來的感覺不錯(cuò)，高速上100左右的速度很穩(wěn)，目前已開了近400KM，最高車速110，感覺良好。

最近一次油耗，也是非常準(zhǔn)確的一次，37.85升 vs 449 公里，算一下是 8.42升/百公里。很不錯(cuò)的油耗，我很滿意了。

大尊的高速表現(xiàn)我與大家同感，好，省油。

當(dāng)時(shí)各種費(fèi)用如下：車輛：105800 強(qiáng)險(xiǎn)：1050 購置稅：9042 牌照費(fèi)，行車證費(fèi)，手續(xù)費(fèi)，登記費(fèi)：130 保險(xiǎn)費(fèi)：2944.04 地膠，貼膜，車座套等等加一起大約總費(fèi)用大概是：125000:

車子很省心。每天只要看看各個(gè)指示燈，沒有顯示，盡管開。至今沒有出過任何毛病。

車門厚實(shí)，聲音好聽（每天聽著，真是快意！特別在關(guān)stn、jd、fks、mdo的車門后，感覺更強(qiáng)烈�。�

總體感覺：在這個(gè)價(jià)位上，手舒還是挺值的

高檔車的內(nèi)飾氛圍塑造的不錯(cuò),色彩搭配比較成功,扶手箱還是雙層的,手套箱都改成了帶阻尼的,打開后慢慢的下降,很好.

穩(wěn)定性和舒適性很好，離合、油門都很輕松，開起來比較省力；

磨合時(shí)上過高速，感覺在高速上還是穩(wěn)，由于那時(shí)還在磨合沒有過80。

燈光不錯(cuò)。因?yàn)橛行┑琢�，到三江裝迎賓踏板時(shí)隨便給調(diào)了一下，不錯(cuò)。亮度合適。

駕駛感覺非常好 <br />制動(dòng)效果很好，剎車踏板行程越大制動(dòng)力增加越大，漸進(jìn)的。建議1000公里后在安全路段急剎車一次，把ABS踩出來檢驗(yàn)一下。

大尊方面，目前行程1330公里，算了算油耗，8.5的樣子，磨合期感覺挺好了，不過高速跑得多一點(diǎn)