操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質量:比較滿意質量

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間
質量:比較滿意質量

內飾:不太滿意內飾

加速很好。紅綠燈起步肯定是我第一個沖出去。所以我現在養成了一種毛病，特喜歡停在路口的第一輛車位置。只要油離配合好，加速絕對有勁。

問題到不是很多,就是車內天窗后面結合處一點的頂板材料松動了很厲害路面不平就響~代速低了也抖著響~郁悶死了!我老早就去4S讓給我修,他們看了2回說修不成要換車內頂板并且說庫里沒有這個要從沈陽發貨要我等1個月,我就只好聽他們的了可是這一下叫我等了快3個月了也沒見貨發過來,只好慢慢的等.現在繼續開黑尊,頂板越來越松動了,我現在幾乎是饒著井蓋走~

外觀非常漂亮，莊嚴大氣，總能吸引眼球。特別是最近尊馳降價后頻繁打廣告，不少人都在打聽這車，俺也成了義務宣傳員。

噴水電機壞，150元去朋友修理廠更換。

轉向是有點沉，明顯的老路歐洲風格。可能是TX們更多開日本車，如果你有機會找一部老一點的奔馳或富豪來開開。歐洲風格比較強調操控，沉一點在高速才更安全

發動機聲音略大

車內空間舒適寬大；視線良好

安全帶回力小，的確存在，而且還容易扭起來，更是不能自動回去，所以我每次都要將安全帶扭正，才見它慢悠悠地收回去，還好目前還是自動的，雖然慢點。 后門難關，也許吧，但對我已不是問題，我已習慣性地稍加用力，就聽碰的一聲一步到位，哈哈。

剎車方面非常好用一點就有，ABS工作正常，對腳反彈不明顯。

內飾一般，塑料感太強了。

總之尊馳是一部好車，是一部值得你去購買不會讓你后悔的車！

前發動機蓋合上時，有點偏。一邊縫大，一邊縫小。應該算是毛病吧。我自己都沒發現，還是別人看我車，發現的。

總的來說,新款尊馳給我帶來的驚喜還是很多的

D檔怠速下抖動的很厲害，

感覺這車比較適合高速行駛，由于個人原因經常在北京4環、5環及京承高速上行駛，速度在80-100公里時感覺非常爽，無論是提速、過彎還是穩定性方面都不亞于中高檔車

內飾做工很差

現在一箱油可以跑900公里，一般高速，一般市區，這時才體會為什么那么多人說zc是好車。

二檔位剛開始很澀,使作一段時間后又很順了,現在又感覺到比較澀,不知不何,連一二檔也感覺不順,換檔都會“喀”一聲,感覺十分沒擋次,有些郁悶.

外觀很吸引人，回頭率很高的。

但漆面感覺有些軟，在北京風沙大，容易形成細小的劃痕，建議新提車的同學盡早封釉。

板金工藝也非常好。

但是４Ｓ的服務太差，給人的感覺就是幫民工，沒啥素質，就不能多招些文化程度高點的人？就不能提高技術水平？

油耗很理想，國道最低油耗到過6。8，正常市區8。5，在同級別的車中應該是比較突出的。

破音響，破喇叭。。10多萬的車用好一點的喇叭不是太過分吧？已經決定好換了。。。在店里看過其它好的多的喇叭。。。不就是多幾百圓嗎？

方向盤也不沉，我LP一個女流之輩反正沒感覺沉。

所謂自動空調，比較失望，沒有溫度顯示，只是一個電動控制而已；

外觀沒的說。

內飾材料太低檔.尤其是中控臺,硬塑料,又薄,輕輕一按就下去了,用太太的話講,就是"你這車沒有給人一點高檔車的感覺"(潛臺詞是這個價位如果買速騰日本車之流大概感覺要好得多).后座給人的感覺尤其不好,邊上兩座是凹進去的,打開一看,就是外面一層真皮包著一大塊海綿,前面兩個卡子卡上去而已.中央手枕的設計用料做工都很差,也沒有杯座,只能說聊勝于無.自此對李書福的名言真是大有感觸,"汽車不過就是四個輪子幾張沙發一幅鐵皮的東西!"

方向盤指向很準，不過雙手松掉，確實能感覺到右偏，哪天4S店去換個導向臂，看問題還在否，回力有一點，但是不能完全到位，最后一點是要靠自己去撥動的，怠速的時候抖動不明顯，不刻意去感覺就不會感覺到，怠速800-900之間應該不算高。。

車鑰匙的做工十分惡劣，相信各位也都領教過了，我不知道做個塑料的鑰匙柄需要多少成本，但這是迄今為止我見過的最惡劣的車鑰匙，等我將我手中的幾把鑰匙找個相片對比一下也就不言自明了，絕對應該給個差評。

總的來說還是很滿意，我以前沒坐過好車坐過也不記得感受，也希望大家也別老拿中華和20萬的車比，雖然它的外型像20萬，但它終究還是10萬的車，和現代伊蘭特福特�？怂谷债a頤達……這些同價位的來比。

車右前大燈進水!

高速很穩，方向感很好，尤其緊急情況的時候，這么大的車身很靈活，車身很硬，有一次跟馬6發生碰撞，保險杠沒有一點問題，馬6就全部破了，呵呵。

玻璃升降器的按鈕都說有些靠后，不過用習慣了，開其他車每次按都是把后面的窗子降下來

總的來說不錯

發動機故障燈老亮，過80就亮，過100就滅。