一提到中型車都是在說動力阿操控啊，但實際上誰會每天開著4.7米以上的大車去跟人家比0-100km/h的加速或者80km/h的時速過彎呢？而且中型車對于大部分人來說，還沒有到僅僅是家庭用車的境界，更多時候要承擔生意上接送朋友、生活中接送家人的擔子，而且看上去要...閱讀全文>>

 今年的6月1日，國務院批準了國家發改委等部門《促進擴大內需，鼓勵汽車、家電“以舊換新”實施方案》，汽車以舊換新最高獲6000元補貼。國家為促進汽車行業發展的力度逐步加強，從小排量車型購置稅優惠到汽車以舊換新補貼，都為今年的車市，注入一股更加強勢的...閱讀全文>>

 渦輪增壓發動機在當今的車市中早已不是什么新鮮玩意，裝備著這種發動機就意味著在功率與扭矩上遠超同排量對手，難怪渦輪增壓車型都喜歡在車尾部加個“T”字以標榜自己的不同。渦輪增壓器其實是一種空氣壓縮機，利用發動機排出的廢氣慣性沖力來...閱讀全文>>

 特別的車給特別的你，這次我們選出4款風格迥異的車，以滿足不同消費者的胃口，4款車型囊括了小型、緊湊型、中型，橫跨轎車、SUV、兩廂、三廂，兼顧自主、合資，而9萬元這個“溫柔”的價格也適合大眾消費。由于汽車價格的逐步下調，在9萬元這個區間其實可以有很...閱讀全文>>

 如果是在3、5年前，15萬元這個級別絕對是屬于緊湊型車的，但隨著近年來國內車價的持續走低，如果現在的購車預算在15萬左右，那可選擇的范圍已經不僅僅是局限在緊湊型車里了。至于現在花15萬能買到什么車？我想這是很多準備購車的家庭正在斟酌的問題，在這個價...閱讀全文>>

 在這一篇里我們將把市面上主流的中型車后懸掛一一展示給大家。跟緊湊型車不太一樣的是，中型車因為定位與價格都要更高，因此后懸掛較為普遍地使用了多連桿。當然，這也并非絕對，而且即便是同樣的結構，可能還是存在使用材料的不同�！襁~騰邁騰采用前麥弗遜后...閱讀全文>>

 渦輪增壓最早聽說是在國產帕薩特1.8T上，現如今，越來越多的國產車及進口車都開始采用不同的渦輪增壓技術，所以我們為讀者專門對比了幾款目前國內市場銷售的配備渦輪增壓技術的車型，看看這個小小的T字究竟給一款車帶來了什么。邁騰1.8TSI新款邁騰在外形上并沒...閱讀全文>>

 不知道你想沒想過一個問題，你開車的時候坐在車內，用的最多的哪個部件？或許有人或說是離合器或者擋把，其實不然，用得最多的，是時刻握在你手中、卻經常被你忽視的方向盤，它握起來是否合手，功能是否齊全或者方便，直接關系到駕駛感受或者行車安全。今天我...閱讀全文>>

 20世紀八十年代，中國決定采用“以市場換技術”的方式來發展中國的汽車工業，然而二十多年過去了，合資廠商并沒有換來預想的效果，反倒是從夾縫中成長起來的自主品牌扛起了中國汽車工業發展的大旗。前幾年的自主品牌還完完全全的是低價低質的代名詞，但如果現...閱讀全文>>

 3月似乎注定了是個忙碌的月份，本周依然延續了上周新車頻發的節奏，雖然上市新車也許沒有上周那么吸引目光，但在數量絕對不會差多少。今天我們就來回顧看看，這周都有哪些不容忽視的車壇事件。首先是3月22日，也許我們要對陪伴了我們許久的老...閱讀全文>>