作為第一個進入中國市場的豐田雷克薩斯豪華品牌，其在國內市場上已有8個系列車型在銷售，并一再考慮要實現國產。其在海外市場上也一直在醞釀著新計劃，據悉雷克薩斯正在考慮在歐洲市場上推出一款豪華掀背車型。雷克薩斯只占據歐洲市場總銷量的1%，但其計劃在2...閱讀全文>>

 改款前，雷克薩斯IS250的配備就已經勝過奔馳C220CDI，改款后，IS250更增加了VDIM車輛動態整合管理系統，使得安全性能更上一層樓，雖然全車系售價上漲不少，就快要追上C220CDIClassic的水平，但是我們仍舊把愛慕的眼神投給了C220CDI，主要原因是它的底盤太完美...閱讀全文>>

 在富士賽道（FujiSpeedwayCircuit），雷克薩斯最狂野也最具激情的轎車IS-F嶄露頭角，難得的是它在公路上的表現也令人佩服。我們穿著灰色西服進入賽道，用這種沉悶的顏色來掩蓋內心駕駛IS-F的激情和喜悅。開動它的那一刻，臉上夸張而灰暗的表情像是一個打累了的...閱讀全文>>

 通常廠家發布某一車型的小改款，都是為了讓該車的售價回歸,售價往往要比老款高。但是日前雷克薩斯在英國市場上發布的2009小改款IS車型，卻出人意料的以低價開售，雷克薩斯新款IS的各款價格比老款降價幅度在702-1057英鎊之間。IS220dSE入門版的價格比老款降低1...閱讀全文>>

 雖說“250”這個數字在國人的心目中有著另外一層含義，但2.5L排量的IS250C是完全符合雷克薩斯命名規則的。把IS250小改款，然后裝上一個硬頂敞篷裝置，就是今天我們要來看的IS250C。敞篷不稀奇，但是看著現在市場上銷售的硬頂敞篷車動輒幾十秒的...閱讀全文>>

 北京時間10月2日，雷克薩斯IS250終于在今天的巴黎車展上揭開了神秘的面紗。IS250擁有三折式的鋁質折疊硬頂，車頂可以在20秒的時間里完成開啟或關閉。雷克薩斯IS250將于2009年春天首先在美國上市，預計同年夏季于英國上市。圖為新款雷克薩斯IS為了配合IS250的折...閱讀全文>>

 受消費稅新政策出臺影響，消費者對大排量汽車價格調整頗為關注，而在進口車當中，大排量車占到絕大多數的雷克薩斯可能是受到消費稅調整影響最大的廠商之一。現款雷克薩斯IS300據雷克薩斯工作人員介紹，其實雷克薩斯旗下暢銷車型08款ES系列漲幅并不大，而IS300...閱讀全文>>

 SEMA車展上雷克薩斯為我們帶來2009款IS-F車型，為了使這款車型性能夠強勁，設計師Artisan為5.0LV8發動機開發了一臺雙渦輪增壓裝置，并且為這臺發動機換上了JE活塞和Crower連桿�！�2009款雷克薩斯IS-F〗伴隨著Mishimoto散熱器，Artisan排氣系統...閱讀全文>>

 雷克薩斯即將推出IS硬頂敞篷車的消息已經在網上傳播有一段時間了，包括諜照和新車合成圖在內都已經見諸網上。從雷克薩斯傳來的最新消息是敞篷版將只包括入門級的IS車型而不包括高性能的IS-F。〖雷克薩斯IS敞篷車〗由于IS車型非常成功，因此雷克薩斯很可能會增...閱讀全文>>

 高級的中型車始終是左右銷售市場的風向標，從入門車型的叫好叫座程度，便可一窺整個汽車品牌主宰版圖的能耐。這次特別到加州WillowSpring賽車場，摒棄所有華麗包裝，以扎實的駕馭快感，來評析目前市面上在售的幾款代表性作品，包括寶馬335i、雷克薩斯IS350、奧...閱讀全文>>