雨刷，我到現在也沒搞懂，這個沒有雨量感應功能的雨刷怎么會根據雨量大小自動調節頻率的。

唯獨不滿的是燈光，太暗了，以后要想想辦法，提高大燈亮度。只能羨慕氙氣大燈的車友。

提車兩天,感覺不錯,

我的左前門異響。過坎、轉彎就像床那樣咯吱咯吱響。 4S解決過一次，還是老樣子。后來讓我再過去，說上點潤滑油。對4S的解決方法感覺失望。

操控，我也不知道所謂的操控感好到底是個什么概念，但是我知道致勝在我高速過彎的時候很有信心！

在4S索賠了一對后剎車盤、剎車皮，還索賠了兩個汽油泵

其次，有腰部支撐的調節！再一個，非常的舒服，特別是后座！

當然黑色也有不便，就是容易嫌臟，一周估計肯定得洗

用車以來感覺空間夠寬敞

.輪胎問題，太寬了，靠，老是往輪胎上扎丁子，并且都是右后輪，隨車帶的千斤頂根本不能用，沉得要死，換一次胎要把人累死，不得已去買了一個新的。至今已經補了4次輪胎都是右后輪。

而且隔音表現也很好，在車內的噪音控制的不錯

最近倒車時 方向大過的時候倒車的那一下 會聽到底盤 嘎嘣一小聲 總有這種情況 請問有這問題的TX嗎。

大致的配置非常豐富，總體來講性價比很高。遙控車窗、無鑰匙啟動、智能中控、大液晶屏、分區 空調、B柱出風口等等就不一一列舉了，總之感覺既豪華又方便:$: 。

比米胎差不少（開過2W公里的米胎）。

動力方面:有人說2.3的肉,但是我感覺完全夠用了,只要舍得踩油門.反正我沒準備買個賽車.

我早上開車是,倒車輕采剎車,車一震一震的.剎車的機械系統(光當光當)的響...開一陣就好了,但現在越來越嚴重了,往前開,采剎車也有響聲了。

乘坐感覺車內有些發動機噪音

問題：當你上車后，先鎖中控，再點火，開啟大燈，這種情況下中間行車電腦亮，兩邊的儀表盤不亮，

懸掛、操控都很適合自己口味。

還有就是覺得豪運的氙燈似乎角度偏低 照射的距離有點過近了 這個我在別的帖子里已經說過了 不知道各位tx有沒有同感

中控觸摸屏操作簡便明了。

車體寬大，在擁擠的車流里變道不靈活。

我通過2000公里的加油記錄，發現了致勝還是很省油的，特意寫篇文章來與大家分享一下。因為新車剛買來，在磨合期的時候，車子肯定要多費油的，油耗為12個左右，那段時間天氣不熱，所以沒開空調。如果要是現在炎熱的天氣，我覺得要13個油。 而現在，愛車已經過了磨合期，現在的油耗為9.4個，我看很多致勝的車友發帖說，致勝還是很省油的。尤其是重慶的一位朋友，因為重慶那里非常熱，不虧為大火爐，現在開致勝全天空調，不過油耗才9.2個左右。所以，我的新車剛過磨合，而且又是這么大的車，這些油耗我還能接受。

但說句實話費油

底盤的功力已經超出了這個價位車車的表現，我最滿意。

R擋進D擋以后,屏幕上還會顯示倒車雷達,要反復掛幾次擋才會好 。

人家說致勝動力不好，我覺得夠用就行，又不打算飆車玩。

有時候開車過坎時，顛簸時能聽到車內有聲響，似乎是椅子沒固定穩發出的聲音。

換成了225的固特異輪胎，

后視鏡電動加熱功能不理想。

穩，很穩，非常穩，在五環上，90沒感覺（新車沒敢跑快）。

最近,車子停在旁邊有隔墻的地方,總有回聲,支支支的聲音,在空礦的地方聽不見.自己趴在右輪胎旁聽,聲音很明顯.

看了下發動機廂,布局合理,線束整齊

扶手的設計比較弱智，長安的設計師真當我們的體格和鬼佬一樣？腿舒服了，胳膊夠不著扶手；右胳膊夠著了，左手把著方向又不踏實了，市區開有點累，要是能滑動的就好了。

操控確實還不錯，轉向很精準

天窗按鈕粗糙 設計不合理

方向盤指向性比較好，有幾次怕在發卡彎怕轉向不足方向打大了，車幾乎貼著內彎的馬路牙過去的。

今天早上下雨。拉開天窗的內擋板，無意間用手摸了下天窗后端橡膠條那里發現有水滴，擦干后過一會還有，大家是不是也有同樣的情況啊？

過彎的時候側傾感覺不明顯，相當穩健，

后備箱很低，開口不大