空間大，提速快，外觀高大上，路上回頭率超高，乘坐舒適，性價比很好，油耗也在可接受的范圍之內。

動力充沛，只要舍得給油，推背感會讓你覺得很爽，我在高速公路上超車深踩油門后，加速度讓人有點眩暈的感覺

外觀霸氣，阿斯頓大嘴配合轎跑的流線車身，完美的融合在一起。

油耗！油耗！目前才開始跑油耗偏高，確實是比較高。

空間大，對應的也就舒適，真皮座椅有點偏硬，不過可以調節，習慣以后發現真心舒服。。

前排座椅空間表現優良，后排座椅空間中等，儲物空間大，特別是后備箱，日常居家購物和小孩用品均能滿足需要。超軟的座椅，176身高95公斤的大胖子坐進去都不成問題，座椅包裹性很好！

底盤真的太底了

操控性好，普通變速箱具有輕微頓挫，但是響應還算及時，方向盤指向明確，操作靈敏。整車座椅舒適性很好，真皮座椅質感良好，包裹性強，對我這樣170CM身高的人來說，座椅寬度及包裹性都十分適合，配合米其林輪胎，且新蒙迪歐的靜音效果確實堪稱卓越，在時速120公里以上，靜音效果表現十分滿意。內飾提升很大啊，外觀是給別人看的，但內飾是給自己天天看的，上一代致勝就是因為內飾太難看，所以沒下手。中控與儀表盤給人的科技感很高啊。。

外觀霸氣，阿斯頓大嘴配合轎跑的流線車身，完美的融合在一起

對于喜歡改車的朋友來說這款車的動力絕對不需要再多做改裝了�？臻g大，對應的也就舒適

買這車的人敢說9成以上是為了這張大嘴巴，福特家族的新標志，阿斯頓蒙迪歐��！帥氣，霸氣。

城市里油耗較高，上班族開著上班有點花費大。

城里必然耗油較大，高速和市郊那就很省了，我提車后跑了100公里高速和400多公里省道，平均油耗7.6個。

，這代蒙迪歐的設計師把馬丁的精髓很好的套用過來了。相信很多車友都是奔著這張臉去的。超霸氣的馬丁臉，那炯炯有神的雙眼，那兇猛的大嘴��！比起上一次致勝，內飾提升很大啊，外觀是給別人看的，但內飾是給自己天天看的，上一代致勝就是因為內飾太難看，所以沒下手。中控與儀表盤給人的科技感很高啊。。

吐槽下CF的裝配工藝。還有待提升啊。。。底盤離地的距離有點底，底盤掛蹭是家常便飯！USB播放經常讀不出，要重新拔插U盤才能讀�。�USB不能播放視頻。車載的無線不知是干嘛用的。中控大屏用的是電阻屏，不靈敏，

在沒優惠的情況 下，性價比不是很高，相信一年以后的今年，新蒙給力的優惠，那才是真正的性價比到來之際！

普通變速箱帶來的滯后感和輕微頓挫感確實存在。在當今汽車市場均以雙離合變速器為主的時代，采用普通變速箱確實稍顯缺憾。但是回過頭來細想，為了更加穩定和降低故障率，我們還是很認可并接受這款變速箱，畢竟我們是以實用性為主。

性價比高，在同級別車型中，算是性價比最高的一款車。

帥氣的外觀相信是很多人選擇這輛車的理由，特別是前臉造型，回頭率高，讓你永遠是路人圍觀的對象。

內飾簡潔、大方，液晶顯示屏及眾多高科技配置凸顯了福特在中級車市場的決心。

前排座椅空間表現優良，后排座椅空間中等，儲物空間大，特別是后備箱，日常居家購物和小孩用品均能滿足需要。2.0T帶渦輪增壓發動機動力表現強勁，超車并道響應迅速。操控性好，普通變速箱具有輕微頓挫，但是響應還算及時，方向盤指向明確，操作靈敏

外觀帥氣，2.0T渦輪增壓發動機動力充沛，乘坐舒適，靜音效果良好，車輛儲物空間寬敞，雖說由于后備箱開啟的支撐桿設計的緣故，使得后備箱不是十分規整，但是整體開口寬度和深度都十分優越，因此總體的儲物空間十分滿意。整車座椅舒適性很好，真皮座椅質感良好，包裹性強，對我這樣170CM身高的人來說，座椅寬度及包裹性都十分適合，配合米其林輪胎，且新蒙迪歐的靜音效果確實堪稱卓越，在時速120公里以上，靜音效果表現十分滿意。

車頭滿分，上街各種回頭，各種談論，車尾的話80分，不太耐看。所謂的外面車邊縫隙，開了2周后，神馬縫隙都是浮云！

真皮座椅就不多說了，車前擋風玻璃下那里觸感也很好，完全不覺得粗糙。對比中控臺，中控那里就真的不咋地了，太不協調了。A柱是個問題，過彎的時候注意注意再注意。

時速100左右5-6升，60-70時速7-8升，30-40時速8-9升，20以下時速10幾升！可能是本人操控有很大的問題，新手買車做個參考吧。

不錯不錯，各方面都不錯，如果是高配的估計就各方面都很好了！哈哈！隔音也不錯，我現在倒車，側方停車都會把音響調到最低，新手看不準停車位，怕刮到側面都聽不到聲音。

由于本人身高才1.7M，感覺座位空間比不上同級別車的神車和日系車，但是夠用還是肯定的，這個毋庸置疑的，車尾箱有很平整寬敞。座椅寬大厚實估計占了不少空間，所以同比略顯小了，不過坐感舒適。本人是新手開車，感覺一點都不肉，給油速度就上，超車也是杠杠的。

車尾感覺不耐看，可能是因為新手上路的原因，市區油耗高的嚇人，瞬時油耗最高上到18，不過速度上到30-40降得也很快了，10-20的時速時，瞬時油耗太恐怖了。

車頭的外觀，買的人的大多沖著這來的。車內配置基本很全，很多實用的小東西，小設計。郊區和高速的油耗都很低，開得好寫意。指向性很好，越開越好，越開越順，越開越喜歡。就是倒車、停車時才覺得車子長不適應，這個只能靠多練才能適應了。

有用的科技配置很多，動力與操控不錯，雖然內飾不是很滿意，但是整體性價比在同類型中還是比較高的。屬于年輕人喜歡的類型，自己比較滿意

還是感覺車身太低了，有些路段不好的地方很容刮著。

外形非常時尚，線條優美，前臉大氣，回頭率較高

座椅很舒服，配合加熱通風一起使用非常的爽。值得一提就是靜噪措施確實做得好，速度起來的依舊沒噪音。犀利。開上新蒙后回頭率都高了不少。

屏幕上指紋這個問題，確實有些煩，只有靠貼膜，然后內飾有些縫隙明顯可以做細做小，所以這算是新蒙的敗筆之一。

本人個子188，坐姿深一點的話頭頂依舊有比較富裕的空間，后排空間比想象富裕不少。最讓我吃驚是后備箱的深度，基本可以放三個大箱子了。其實自己一開始也不是很關注動力，加之上手以后換擋略有些頓挫，所以也沒太留心。不過出了磨合期第一次上高速就感受到新蒙的動力，特別是2400轉左右，加速很猛。基本是想超車就超車。如果換擋這個問題解決下應該會好很多。方向盤比較重，手感很舒服，方向基本可以做到指哪打哪。剎車比較軟，是自己喜歡的風格。整體操控比較滿意

座椅很舒服，配合加熱通風一起使用非常的爽。值得一提就是靜噪措施確實做得好，速度起來的依舊沒噪音。

屏幕上指紋這個問題，確實有些煩，只有靠貼膜，然后內飾有些縫隙明顯可以做細做小，所以這算是新蒙的敗筆之一。

方向盤比較重，手感很舒服，方向基本可以做到指哪打哪。剎車比較軟，是自己喜歡的風格。整體操控比較滿意

座椅舒服，由于購買的是運動版，所以前排座椅還有一定的包裹性。感覺還不錯。后排座椅也不錯。唯一就是空間一般。不過整車科技感不錯，也提升的一定的舒適性。這個仁者見仁，智者見智。很主觀的。不過我個人比較喜歡。新蒙迪歐的內飾做工我目前比較滿意，沒有什么感覺不好的地方。比家里的CRV感覺好很多。至少是顯得高檔。

剛剛提車，所以還不準確。不過根據之家和網友的介紹，應該在10-12之間，可以接受。

外觀不錯的同時，主要是動力在家用車里面澎湃，操控性很好，開起來十分舒服。空間前排不錯，后排一般，對于2850的軸距，后排不寬裕。而且后排中間的后橋有點高。很滿意。其實油門不算靈敏，但是渦輪一介入，動力就源源不斷地釋放出來。但是由于還沒有到100公里，所以沒怎么使勁踩油門。但是低鈕渦輪沒有介入之前也不覺得乏力。跟動力一樣，也十分滿意。方向盤輕盈，指向精準，路感很不錯。車輛過彎也很舒展。性價比還好了，其實全辦下來也快28萬了。不算多便宜，但是比起神車一系列的，性價比要高不少。

操控比較好了 方向盤比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門還有點“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動力很好，本人意見覺得比奧迪起步快點 ，但是比cc起步慢點，但是超車很快的外觀還用說嗎？買的就是她的漂亮，她的動力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤底點，有可能不是這樣的地盤就不會這么漂亮了。

操控比較好了 方向盤比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門還有點“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動力很好，本人意見覺得比奧迪起步快點 ，但是比cc起步慢點，但是超車很快的外觀還用說嗎？買的就是她的漂亮，她的動力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤底點，有可能不是這樣的地盤就不會這么漂亮了。

操控比較好了 方向盤比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門還有點“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動力很好，本人意見覺得比奧迪起步快點 ，但是比cc起步慢點，但是超車很快的外觀還用說嗎？買的就是她的漂亮，她的動力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤底點，有可能不是這樣的地盤就不會這么漂亮了。

操控比較好了 方向盤比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門還有點“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動力很好，本人意見覺得比奧迪起步快點 ，但是比cc起步慢點，但是超車很快的外觀還用說嗎？買的就是她的漂亮，她的動力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤底點，有可能不是這樣的地盤就不會這么漂亮了。