新捷前臉也顯略小但比新桑大氣多了，要是車再寬5公分就非常漂亮了。 車型是偏家用的，同事說比他的車舒適多了，（同事車是英朗XT，這車偏運動當然舒適性差些，即要舒適又要運動那是不可能的）我感覺還可以，10萬元左右的大眾車舒適性差不多。我喜歡這車底盤（當然也包括其價錢差不多的大眾車）感覺扎實，跑起來很有信心，同時懸掛偏軟一些這樣近一步提高了這車的舒適性。

我感覺這車的電子助力方向力度適中，但比POLO要重一些，比同事液壓助力的輕多了，但方向回饋（我說的回饋就是轉彎后再松開方向自動回正）不太好，自動回的慢而且還回不正，對比POLO、朗逸、英朗XT，我的車回正是最差的。和群里的網友了解都是這個樣的，慶幸自己的車不是個例。