記者上周從北京市場上了解到，由于一汽大眾剛剛推出了新捷達，老捷達市場庫存已經不多，售價小幅回升。老捷達北京市場總庫存約100多輛，隨著新款的上市，老款將退出市常〖捷達CIF(春天)車型〗經銷商介紹，原有的捷達系列三款產品“濃縮”為新伙伴和新前衛兩款...閱讀全文>>

 08款增配版捷達將于近日上市（初步預計半個月內），售價為6.98-9.98萬元，具體車型售價如下：出租車CIX-II售價6.98萬元、出租車CIF-II售價7.25萬元、出租車CDX售價8.88萬元、出租車GDF-I售價9.08萬元、伙伴CIF-P售價7.48萬元、柴油先鋒GDF-P售價9.78萬元、新前...閱讀全文>>

 對于剛走出校門不久經濟能力有限的購車族，選擇7萬元至9萬元這個價格區間的車型略顯奢侈。但如有意一步到位，從簡單的個人代步到三五年后直接當家庭用車的話，這個區間的車型值得斟酌。這個區間車型排量大多在1.5L以上，意味著用車成本隨之增加。加上目前油價...閱讀全文>>

 5月乘用車共銷售56.46萬輛，環比4月下降6.66%，與去年同期相比增長15.59%，其中外資品牌占轎車銷售總量的76.51%，自主品牌占轎車銷售總量的23.49%，捷達以18243輛的銷量再次稱雄5月。●外資品牌車銷量強勢2008年1-5月分國別國產轎車市場占有率來自中國汽車工業...閱讀全文>>

 “老三樣”是車市中的傳奇——自1991年12月5日，第一輛捷達A2組裝下線至今，它們已經相伴中國走過了近20年的歷史，但依靠著皮實可靠的口碑和龐大擁有量帶來便捷經濟的保養，它們依然擁有著不俗的市場競爭力。在每次銷量排行榜上，我們依然能找...閱讀全文>>

 新愛麗舍、捷達和比亞迪F3，這兩老一小看似沒有什么太多的聯系，不過對于普通的工薪階層來說，這三個8萬左右的車型由于價格較低，空間寬敞配置夠用，是非常不錯的家用車。而這三款車中，比亞迪F3是自主品牌的主力軍，F3憑借價格低和配置豐富的...閱讀全文>>

 頻繁登場的新車型難免讓準車主們眼花繚亂，欣喜不已，但也別忘了那些立下過汗馬功勞的“老家伙”們。雖然它們的頭上早已沒有了奪目耀眼的光環，卻能在年終的銷量盤點上屢屢超越新生代，榜上有名。除了已被時間證明了的過硬品質之外，實惠的價格也是“常青”的...閱讀全文>>

 28日下午，大眾中國攜手它的兩家中國合作伙伴一汽大眾，上海大眾高調亮相北京，大眾三方高層悉數到場，宣布大眾成為北京2008年奧運會火炬傳遞贊助商。盛大的儀式以后，大眾中國總裁兼CEO范安德博士，一汽大眾總經理安鐵成，剛剛上任不久的上海大眾總經理劉堅在...閱讀全文>>

 近日筆者從一汽大眾內部人士獲悉，作為一款自主產品MODELX的試裝車型已經確定。根據見過這款車型的人透露MODELX的確不是捷達的再次改款，其外形尺寸和軸距都要比寶來、速騰更長，但實際上MODELX仍然是一款A級家用轎車。但是目前來看，在A級轎車產品里已經擁有...閱讀全文>>

 2007年末，我們發現，在這個奇妙的世界上，似乎是先有了《士兵突擊》，然后才有了鈍感力。當曾經15年灰頭土臉，隨后又“厚積薄發”的導演康洪雷，一遍又一遍不厭其煩地告訴人們，許三多原來就是那個藏在我們浮躁軀殼靈魂深處的本我，似乎所有人都在這個瞬間，...閱讀全文>>