因?yàn)閺氖缕��?chē)行業(yè)，經(jīng)常有朋友要求我?guī)兔μ暨x愛(ài)車(chē)，不過(guò)我也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，就如題目所述，抵制日貨的，崇拜德系車(chē)的，鄙視自主品牌的比比皆是，但是我想說(shuō)的是，仇日我雙手雙腳贊成，但是不要把民族情結(jié)放在汽車(chē)文化上，對(duì)于德國(guó)貨，理智消...閱讀全文>>

 由于春節(jié)放假的原因，本周并沒(méi)有任何一款新車(chē)上市。不過(guò)，我們還是為廣大車(chē)迷在春節(jié)期間策劃了2011年新車(chē)展望專(zhuān)題。除此之外還有多款新車(chē)諜照流出，包括兩廂科魯茲、大眾邁騰B7申報(bào)圖、新思域量產(chǎn)版、2011款國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)諜照等。而在海外新...閱讀全文>>

 又到了一年歲末盤(pán)點(diǎn)的時(shí)刻，對(duì)于一汽大眾來(lái)說(shuō)，2010年，同樣是收獲的一年。從目前掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，一汽大眾雖然讓出了《中國(guó)車(chē)企銷(xiāo)量排行榜》頭把交椅的位置，但第三名的實(shí)力依然不可小覷。一汽-大眾的大眾品牌全年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)61萬(wàn)輛，奧迪品...閱讀全文>>

 最近剛剛公布的消息：2010年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙超1800萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)據(jù)足以定鼎中國(guó)為“汽車(chē)大國(guó)”的稱(chēng)號(hào)，其中，各個(gè)汽車(chē)品牌百家爭(zhēng)鳴，好不熱鬧。而當(dāng)我們靜下心來(lái)，細(xì)數(shù)這數(shù)千款的車(chē)型時(shí)，目光往往更會(huì)聚集在那些作出了杰出“貢獻(xiàn)”，看...閱讀全文>>

 在日常車(chē)輛行駛的過(guò)程中，最為常用的一項(xiàng)動(dòng)作就是剎車(chē)，為了避免前方的障礙物，或者下坡行駛中為了保持速度問(wèn)題，都要需用到汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，而實(shí)現(xiàn)這一切的動(dòng)作的核心部件就是制動(dòng)器。我們最為常見(jiàn)的兩種制動(dòng)器為鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器，今...閱讀全文>>

 轟轟烈烈的“金九銀十”剛剛過(guò)去，究竟十月份的廝殺結(jié)果如何，還是讓我們參考一下中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告就清楚了：2010年10月乘用車(chē)共銷(xiāo)售120.31萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.68%，同比增長(zhǎng)27.12%。畢竟總體還是增長(zhǎng)的，更讓人欣喜的是，自主品...閱讀全文>>

 高爾夫是一個(gè)傳奇產(chǎn)品，而作為其三廂車(chē)型的捷達(dá)，自然也充滿(mǎn)了傳奇味道。捷達(dá)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)算是非常熟悉，當(dāng)時(shí)第二代就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，而且一直生產(chǎn)到今天，并且遇見(jiàn)了它的后代寶來(lái)和速騰。新一代捷達(dá)NCS閑話(huà)少敘，在不久前，NCS——也...閱讀全文>>

 車(chē)型改款已經(jīng)是屢見(jiàn)不鮮的事情了，各個(gè)品牌廠(chǎng)家會(huì)為了增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、豐富車(chē)型等等原因，推出旗下系列的改款車(chē)型。通常的情況下，車(chē)型進(jìn)行改款的年頭都不會(huì)太長(zhǎng)。當(dāng)車(chē)型本身可挖掘的潛力越來(lái)越少、受眾范圍逐步萎縮后，廠(chǎng)商便會(huì)推出換代車(chē)型...閱讀全文>>

 時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，這個(gè)年代越來(lái)越強(qiáng)調(diào)個(gè)性，但對(duì)于購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一般都有慣性思維，顧名思義就是看銷(xiāo)量，某車(chē)型的銷(xiāo)量越高就會(huì)越傾向于某車(chē)型。銷(xiāo)量高必定有它的合理性，這些車(chē)型在品牌、價(jià)格、外形、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、油耗等綜合方面被大部分消費(fèi)者認(rèn)...閱讀全文>>

 近日獲悉，一汽-大眾速騰換代車(chē)型將于明年9月份落戶(hù)成都基地，而“常青樹(shù)”捷達(dá)將在兩年后徹底停產(chǎn)，屆時(shí)全新?lián)Q代車(chē)型捷達(dá)NF也將在成都基地投產(chǎn)。圖為歐版新一代JETTA據(jù)一汽大眾高層透露，一汽大眾將對(duì)成都基地投資150億元，建設(shè)沖壓車(chē)間、焊...閱讀全文>>