車子的配置感覺比較的低調(diào)，有點兒跟不上潮流，還有一點就是車子的外皮比較的單薄

懸掛偏軟，過彎側(cè)傾較大，操控感比較漂��；

轉(zhuǎn)速1250轉(zhuǎn)，時速38-40M間抖動著實讓人頭疼，這個裝配CVT8的車還抖動，讓人難以接受，日產(chǎn)號稱CVT變速箱平順、舒適，這點大打折扣。

儀表臺在東北低溫情況下有點異響，讓我有點頭疼。

：車漆太薄，我的車才跑了7000公里不到，前引擎蓋上就有很多小石頭蹦的白點了，要知道我基本上走得是市區(qū)和高速，石子較多的路我從來不去的，

發(fā)動機蓋和后備箱蓋都沒有液壓桿，尤其是后備箱，開啟后還要自己手動掀起，這和這個檔次的車完全不相符。

深油門時候發(fā)動機聲音不是很好聽，不過直四發(fā)動機，也就這樣了。

1、懸掛太軟，操控性不好。2、起步肉，在城市里搶道很吃虧。3、門上的儲物盒太窄了。4、油漆軟。

車漆太軟了，一碰就花了，心痛的。銷售環(huán)節(jié)太差，該給的配置都沒給，要你花錢，比如玻璃自動伸降，后視鏡自動折疊，車門自動落鎖，迎賓燈踏板，自動警報。還有那個智行沒弄懂，被忽悠了。還有首保換機油讓你掏錢。銷售和保養(yǎng)整體服務(wù)很差，可惜了這車。

操控:一般 懸掛太硬

內(nèi)飾:進入車內(nèi)，感覺很溫馨，就算有再多的煩惱也能馬上平靜下來。座椅很軟很舒服，同價位的給不了你這么舒服的座椅。

內(nèi)飾:進入車內(nèi)，感覺很溫馨，就算有再多的煩惱也能馬上平靜下來。座椅很軟很舒服，同價位的給不了你這么舒服的座椅。

動力:起步比較肉，需要大踩油門才能有勁的出去，木有2.5該有的風(fēng)范

吹哨聲有.一般是在收油減速滑行時, 感覺像是在開飛機.

后排沒有電源插口；

但是起步時聲音大點

后排的空調(diào)開關(guān)不能在中控臺操作的嗎?有點遺憾

就是門玻璃不能一鍵升。

本人感覺最大的缺點就是發(fā)動機在不啟動的情況下，收音機CD的電源也跟著斷了，最可氣的是點煙器也跟著斷電，這意味著如果以后用點煙器做電源只能在車子啟動狀態(tài)下，這樣實在是太不方便。

就是后懸掛塌陷，這個絕對是個BUG。