1972年，日產（尼桑）攜旗下公爵王車型進入中國市場，為當時的人們帶來了日系車所獨有的“舒適”與“豪華”的理念。90年代，新型公爵踏入國內汽車市場，而此時的市場已被其它先行進駐中國的汽車廠商的豪華車型分食，那時日產公爵的風采已黯然失色。2008年6月1...閱讀全文>>

 在前幾天的文章中，我們介紹了幾款搭載明星發動機的緊湊型車和中型車，實際上，作為汽車動力系統的重要組成部分，變速箱的重要性絲毫不遜于發動機，因為再優秀的發動機功率和扭矩，也要通過變速箱才能將其轉化為動力傳遞給車輪。而且對于行駛舒適性而言，變速...閱讀全文>>

 中型車在國內大多數用戶的購車預算中經常扮演著“上限”的角色，所以往往也承擔了消費者更多的期望：要有充裕的車內空間能夠承載一家人出游；大氣穩重的外觀保證出席各種場合都不掉面子；優異的動力操控性能滿足男主人偶爾狂野一下的欲望；車內...閱讀全文>>

 俗話說“同行是冤家”，在車市中，總有些過于“相似”的車型會成為糾纏不清的對手——它們級別相同、定價相差無幾、定位的消費群體也都一樣，似乎處處都在爭鋒相對。凱美瑞和新天籟就是這么一對對手：同處于中型車級別、2.0L與2.4L/2.5L車型的...閱讀全文>>

 作為一家大公司的經理，抑或是一家財團的高級白領，他們雖然與商業領袖還有著一定的差距，但在座駕的選擇上，這群商界精英的品位已是與眾不同。他們非�？粗剀囆偷纳虅沼猛�，包括大氣的外形、精致的內裝、良好的操控性能，以及較高的配置等，都得與他們的商界...閱讀全文>>

 當車商們摩拳擦掌緊緊盯住這個“金九銀十”的時候，北京也應來了一年中最好的季節。秋高氣爽，佳節紛至，正是購置新車，駕車出游的好時候。除了品牌，外觀，動力，油耗，舒適性配置也是近年來國內消費者在選購愛車時比較關注的方面。在這個最適合觀星賞月的浪...閱讀全文>>

 油價上升，對各個市場都有不同程度的影響——原本就要兼顧大空間、豐富配置、甚至是大氣穩重外形等多項要求的中型車，其在油耗方面的表現也越來越為消費者所看重。今天，我們就來介紹四款“斜排量并且發動機內置節油技術的中型車，希望能對您選...閱讀全文>>

 看著豐田與本田在中型車市場爭得熱鬧無比，同為日系大廠的日產坐不住了，精心打造出一輛新旗艦——新天籟，并訂下了月銷8000輛的目標，明擺著要在中型車市場中與凱美瑞、第八代雅閣一爭高低。這三款車的級別相同、價格區間相近、同時市場定位也...閱讀全文>>

 雖然東風日產的小型與緊湊型產品一直有著不俗的市場表現，但在普遍認為最能體現廠商實力的中型車市場中，天籟的表現一直乏善可陳。隨著同為日系產品的豐田凱美瑞與本田第八代雅閣步步緊逼，東風日產終于不肯坐以待斃，于08年6月16日推出了新一...閱讀全文>>

 面對著新雅閣、凱美瑞以及PASSAT領域等車型的進攻，老天籟已經無力招架，于是東風日產在北京車展之后發布了新一代天籟，并且定下了月銷售8000臺的目標，首批上市車型分為天籟和天籟·公爵兩大系列，共3個排量8款車型，那么在這些車型中，那款性...閱讀全文>>