車內(nèi)的空間很滿意，畢竟是中型的SUV，尺寸自然不會(huì)拘謹(jǐn)，后排的腿部空間游刃有余，可以調(diào)節(jié)靠背角度的后排座位也非常人性化。

油耗，這點(diǎn)兒很滿意，基本不堵車混合路段的情況下，新車磨合大約15升，開到現(xiàn)在13升左右

個(gè)人感覺最給力的地方是靜音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音基本沒(méi)有，路噪的話，由于是米其林的輪胎，貌似比鄧祿普的稍好一些，而且也可以通過(guò)音響聲音給過(guò)濾掉。

看著內(nèi)飾我實(shí)在是口水直流，雖然本人不是日貨的擁護(hù)者，但內(nèi)飾實(shí)在是看著讓人心動(dòng)，個(gè)人感覺該款車的做工和細(xì)節(jié)比卡宴的要精致！
各種電子輔助設(shè)備配備也是如虎添翼，尤其是AVS自適應(yīng)可變懸架，爬山涉水時(shí)各種裝配齊上陣，障礙難度系數(shù)降低了許多，硬件強(qiáng)大真是王道

跟豐田陸地巡洋艦好相似呀。

后來(lái)我說(shuō)去隔壁的LEXUS看看570吧，我試駕了一下，很爽啊，坐在車?yán)锔吒咴谏希�視野開闊

安全舒適,高速穩(wěn)定而且百二至二百區(qū)間加速快.

費(fèi)油.嚴(yán)重費(fèi)油.小老板都未必養(yǎng)得起.飲油怪物

有錢必買,一臺(tái)好車適合自駕出游.安全系數(shù)高

油門很靈敏，車一點(diǎn)都不覺得笨重，低扭很充沛，發(fā)揚(yáng)了LEXUS的精髓

城市道路，油耗開始往上冒了，12.8！也是混合油況喔！老普在旁邊可以作證！走走停停，反正誰(shuí)都跑不快!那就比誰(shuí)油耗上的快？

大氣，內(nèi)飾很豪華，超控性也很好，和寶馬X5,奔馳GL比，綜合性能更強(qiáng)，比我以前開的豐田陸地巡洋艦的高速性能提升了一些。 相比豐田陸地巡洋艦的剎車性能感覺更可靠。如果不高速行駛的話，車內(nèi)噪音不大。

高速還是差一點(diǎn)，時(shí)速180公里的速度還算可以，在高的話提速有點(diǎn)費(fèi)勁，切車子可以感覺到飄，

總體來(lái)說(shuō)是輛好車，如不是經(jīng)常跑高速的話，是個(gè)很好的選擇，總之這個(gè)車是平常玩的時(shí)候開的車，如果要速度的話，我那臺(tái)GS430速度沒(méi)的說(shuō)，個(gè)人感覺雷克薩斯的幾款車還是很不錯(cuò)的

越野性能很好，操控性能很好。

車太大了開起來(lái)有點(diǎn)木。

油耗高速不超速13.5至14L百公里，市區(qū)17L百公里

11.6是混合路況的平均油耗 時(shí)速快90KM時(shí)拍的，兩千轉(zhuǎn)都沒(méi)到！

看著挺好的 我剛訂了一輛 就是沒(méi)現(xiàn)車 還得到11份 到貨 164.8萬(wàn)

就算剎車有點(diǎn)軟這點(diǎn)不像路虎好

總體上挺好的尤其是舒適度好

安靜，父親都覺得特別滿意。

穩(wěn)定，舒適，質(zhì)量好，服務(wù)好，外觀剛猛，霸氣，生存能力強(qiáng)，可以用93號(hào)油，安全性好，是個(gè)硬朗的車型

耗油偏高，當(dāng)然開著這么大的塊頭也不能指望省油。第三排座椅不是很舒服

這個(gè)跟x5 和gl450是 沒(méi)有可比性的，x5的公路性好，可是越野性能跟lx570和gl450是沒(méi)法比的，gl450有一定的通過(guò)性，越野性能也還可以，但是越野性能還是比不上lx570,lx570的車身是越野型的，兩個(gè)車的定位就不一樣。lx570的內(nèi)飾豪華，功能多而且繁瑣，舒適度好，可以說(shuō)是陸地頭等艙，配置可以說(shuō)是頂配的，論外觀的都各有千秋，lx570 更加剛猛，看個(gè)人喜愛，仁者見仁智者見智。論品牌的話，可能只有在國(guó)內(nèi)認(rèn)為lx比不上奔馳 和寶馬，其實(shí)不然，雖然lx沒(méi)有悠久的歷史，但奔馳gl級(jí)和寶馬x級(jí)的研發(fā)也沒(méi)有多久，奔馳的g級(jí)別才是真正的越野車。lx57的養(yǎng)護(hù)費(fèi)遠(yuǎn)低于其他兩個(gè)車。lx570的生存力很高，去戈壁灘也不怕，93號(hào)油也可以，其他兩個(gè)車93號(hào)油就不行了，這個(gè)很重要，這三個(gè)車沒(méi)有不好，看個(gè)人需求，車就是給人服務(wù)的

這車美國(guó)市場(chǎng)賣價(jià)折合人民幣50多萬(wàn)，到了中國(guó)就翻了三倍還多！！