別克新君威，一種與生俱來的科技時(shí)尚感頃刻間體現(xiàn)出來，給人的第一感，就是帥氣年輕。筆直優(yōu)雅的側(cè)身設(shè)計(jì)，加上精湛的造車工藝，一種莫名的時(shí)尚感油然而生。低風(fēng)阻流線型車身，利落動(dòng)感的造型，達(dá)到冠絕國(guó)內(nèi)同級(jí)車的0.27風(fēng)阻系數(shù)。外型真的很拉轟啊

舒適版本的方向盤太丑了，低配的版本通用你也做好看點(diǎn)啊，即使不要那多功能按鍵，畢竟是中級(jí)車啊。還有就是副駕駛座太高了，車子本身就低，副駕駛座位又太高，加個(gè)可以上下調(diào)動(dòng)的不就行了嗎，增加不了多少成本的。

車身剛性高，底盤扎實(shí)，操控精準(zhǔn)，隔音效果好， 外觀動(dòng)感。空間不是很大，2737的軸距只能比緊湊車稍微大點(diǎn)，用中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)來說，后排空間只能說是剛剛夠用，不管是頭部空間還是腿部空間都談不上充裕。對(duì)于我來說平時(shí)就我們倆人用的多基本上算是夠用吧。剛開始起步的時(shí)候動(dòng)力起來的弱一點(diǎn)，提速有點(diǎn)慢，跑起來的時(shí)候輸出強(qiáng)勁，還有就是我的車46碼-50碼這之間總是頓挫一下，像是被向后拉了一下的感覺。低速的時(shí)候方向盤很輕，打方向胳膊很輕松，速度越高我感覺方向盤越重，操控性真的沒話說，高速120碼還沒有一點(diǎn)飄的意思，讓人覺得真踏實(shí)。