后來試了兩個90度直角彎，左右各一個，以及兩個U型彎，感覺出乎意料的好，至少比我想象中的好很多，入彎方向很準，出彎給油除了動力也充足，只是在U型彎中有點不可避免的推頭現(xiàn)象也就是轉(zhuǎn)向不足，但是在我接觸過的前驅(qū)車中已經(jīng)算相當不錯的表現(xiàn)了，至少對比我的WRX，我覺的新君威的操控性能還是可以接受的，只要不是太極端的動作，相信新君威都能很好的表現(xiàn)！

我上牌的時候車管所說新君威2.0T在網(wǎng)上查不到什么合格證，需要到檢測站進行檢測，結(jié)果檢測下來，在整備質(zhì)量那欄赫然打印著2085kg。當時車上就一個檢測員，油箱基本快亮燈的油量，這個總量與說明書上的1650kg也重太多了