提速稍微慢點，可能是車重原因，當然2.4排量提速肯定比不上2.0T

過保后小問題不斷出現，但不影響整體。

前排儲物空間太少了，杯托也少，A柱太粗會有點擋視線

美中不足的音響有點不到位，副駕半電動調節。

操控性和以前的�？怂贡绕饋碛幸稽c點差距

我就在市里開開，動力也算夠用了，不過起步還是是慢了點，

A柱好厚實，對視野有一定的影響，加個盲區監測功能應該會好些

前排儲物格實在是少，扶手箱除外，根本沒有地方放手機，

雖然沒有大眾的雙劍客大，但是也不小了關鍵是全景天窗和內飾是雙劍客沒法比的個人意見。

油耗偏高 ，后備箱開口小。

動力 起步比較肉，中后段提速很明顯。

頓挫感挺強，好多車友反映的這一問題確實存在。

內飾是不錯了，但接縫處手工很粗糙
高科技配置太少了 比如前雷達沒有 中控屏反映慢！還有導航難用死了！

油耗是個硬傷！本人開車習慣較優，控制控制現在一萬多公里平均油耗十一點四，如果開車習慣不佳的朋友十二個以上下不來！
降嗓技術需要提升，雖看上去車門密封特別結實，但降嗓效果還是不太理想

油耗，發動機較低檔，后視面積較小，有頓挫感但可以接受

底盤做工有點糙，生銹的支架焊接在全新的底板上，美中不足；油耗有點偏高，注意點還11點多，不容易，適合跑高速較多的情況，這樣油耗會低些；

每個人的審美不同，就我個人而言，君越是完美的，大氣，穩重，商務還有就是頓挫，在20和50左右都感覺到了幾次。起步時油門反應偏慢，半秒到1秒的延遲（當然地板油除外），如果開熟了，起步可以提前半秒或1秒加油，就剛剛好了

變速箱漏油問題是通病，到現在也沒解決，開著車很是提心吊膽，A柱太祖，轉彎的時候盲區較大，不安全，后備箱空間較小，車內放雜物的空間較小，速度到了45左右變速箱會有頓挫，很明顯

最大的缺點應該是油耗吧，還有就是動力了，2.4L的動力其實算是不錯的了，但是君越光車身就1.7噸，再坐幾個人裝點東西，你懂的了！

有幾個小小的不足，1.連接USB放音樂時，無視分類的文件夾，所有音樂全部在一起顯示，沒有數字鍵，只能下一曲上一曲的放，或者在屏幕上用手劃動下拉條來選擇歌曲，但是屏幕靈敏度不行，這是目前所有車載屏幕的通病，所以這樣一來，想找歌很不方便。當然，這個問題的解決方法就是先在電腦上對歌曲屬性分類，不只是改名字，而是改本身屬性，這樣在車上就可以按照 藝術家 ，專輯等來區分，不然真的很麻煩。2.這車的煙灰缸位置位于檔把后面，這個位置很不方便，最重要的是沒有燈，對于抽煙的人來說，晚上及其不便�；�本上是無法使用的，因為沒有燈，看不到位置，你就得低頭找，這樣對行車來說很不安全，我已經自己買了個帶燈的煙灰缸。3.座椅記憶和駕駛員迎賓 是好功能，但是，每次開門上車后，即使打著火，座椅還是在最后面，你得常按1鍵，座椅才能自動調整到你之前設定的記憶位置，這個有點繁瑣，我覺得最好是改為，打著火后，座椅自動回到之前設定的記憶位置。4.就是導航了，其實這也不算是君越一個車的問題，基本上目前所有導航都差不多是這樣，就是操作麻煩，遠遠達不到手機導航的那種便利。還要門牌號，這上哪兒知道去。希望以后的導航能像安卓手機那樣靈敏好用。5.后排頭部空間，只有一指，這點應該改進下，前后左右空間都不錯。都很好，就是后排頭部，差點意思。