說起“老美”這個詞，很容易讓我們回想起身材彪悍、擁有方塊式肌肉的美式猛男。在這種外表下，隱含的是美國人坦承、直率和爭強好勝的個性，甚至直白的讓人感覺有些粗暴。和他們的行為方式和文化一樣，他們的電影、他們的音樂乃至他們設計的游...閱讀全文>>

 缸內直噴技術（DI）是一種新型進氣/燃燒技術，它采用的是一種類似于柴油發動機的供油/氣原理，通過一個活塞泵提供約100bar以上的壓力，將汽油供給位于汽缸內的電磁噴射器。然后通過電腦控制噴射器將燃料在最恰當的時間直接注入氣缸內燃燒，由于其控制的精確度...閱讀全文>>

 對于真正的豪華品牌，我們的期望值總是很高。它們理所應當能在各個方面都表現出過人一等的實力，更具體而言就是將無與倫比的奢華品質和極端的運動性完美結合在一起。但我們都明白，只要肯撒大把的銀子，找個心靈手巧的工匠將自己產品的內外打造得富麗堂皇并非...閱讀全文>>

 燦爛的陽光、湛藍的天空、高聳的大廈，還有英氣蓬勃的凱迪拉克新款CTS。穿行于浦東繁華區的它顯得動感奪目，個性張揚，自信滿滿，令人不禁為之深深吸引。毫無疑問，凱迪拉克新CTS在眾多競爭對手中擁有無可比擬的視覺吸引力。對于看慣了歐洲和日本車型的人來說...閱讀全文>>

 測試新一代CTS很早就列入計劃了。因為我一直都在尋找一輛能夠昂首與德國三大比肩而立的汽車。這回找到了嗎？得看怎么說了。凱迪拉克CTS第一篇試駕新CTS的報告刊登在2007年第12期上，算起來距今一年有余。對它的駕駛感受已經淡忘了，況且那只是一次在國外短暫的...閱讀全文>>

 許多人錯過或忘記了今年底特律車展上這樣一幕：當BobLutz站在2009款凱迪拉克CTS-V的展臺上時，他說這將是世界上速度最快的一部轎車。真的嗎？“你知道的”我們馬上向通用公司聯系人發問，“M5能夠在12.7秒內加速至1/4英里，對嗎？”“是的”答案如此。即使Lut...閱讀全文>>

 7分59秒32締造德國紐柏林賽道新紀錄、3.9秒0-60英里/小時極致加速、556hp頂級馬力747Nm峰值扭矩、極速超過280公里/小時……作為凱迪拉克106年以來動力最為強勁的量產轎車同時也是世界上跑得最快的V8四門轎車，全新凱迪拉克CTS-V無疑是沖著200...閱讀全文>>

 事實上首代CTS于2002年發表后，其外觀造型輪廓在五年的產品周期內均無明顯變動，鉆石切割的車身線條有棱有角、咄咄逼人的氣勢成為最大特色，也引領出凱迪拉克新世代的家族風貌，并成為旗下核心車型，但在國內市場，似乎并沒有對奧迪A4和寶馬3系等競爭對手形成...閱讀全文>>

 如果對于寶馬來說“M”是它運動的標識，那么對于凱迪拉克來說“V”就是他的運動靈魂，在新凱迪拉克CTS發布不久，性能運動版的新款凱迪拉克CTS-V也隨之誕生，它的目標直接指向寶馬M5、奧迪RS6以及奔馳E63AMG。作為性能版本的CTS，帶有V徽章的它...閱讀全文>>

 CTS是凱迪拉克產品線里的一個開山之作，它最早亮相在電影《黑客帝國：重裝上陣》之中，精煉酷炫的外形完全顛覆了以往凱迪拉克老氣橫秋的風格。CTS自2002年正式量產后，更是徹底改變了我們對凱迪拉克這個品牌的認識，全球銷量接近27.5萬輛的數字也充分說明了它...閱讀全文>>