行駛系的文章來到了第二篇，如果說輪輞更多的是給予外觀的影響，那么輪胎的作用對于車輛來說才是更實質性的，它不但決定了加速、剎車性能，而且對油耗和舒適性也產生了深遠的影響。正如法國文學家伏爾泰所言“使人疲憊的不是遠方的高山，而往...閱讀全文>>

 凱迪拉克CTSSportWagon這個名字有點長，其實就是CTS運動旅行版的意思。相比于歐洲，國內的Wagon市場一直不溫不火。凱越、駿捷和馬自達6等車型雖都推出過旅行版，不過銷量始終不高，而國內的高端旅行車市場始終是一個空白。如今凱迪拉克在中國推出了2011款CTSS...閱讀全文>>

 自從2004年進入中國，CTS的硬朗氣質一直備受車迷們的推崇。棱角分明的輪廓讓人聯想起美國大片中那些肌肉發達的壯漢，想必CTS的靈魂便是美國精神的衍生物，只是遠遠的看上幾眼，你都會暗自發問，難道這個帶著墨鏡的美國佬血管里流淌的不是鮮血...閱讀全文>>

 外形動感、性能強勁的豪華運功轎車是年輕一代“富豪”們的最愛，這類車型不僅有著轎車的實用性可以乘坐4至5人有還具有“跑車”般的動力，是真正舒適性與動力性可兼得的車型。這類運動型轎車大多以進口車為主，為了幫助準備購車的消費者選擇，我們為推薦了10款...閱讀全文>>

 之前我們推出過一篇緊湊型車的后排中間座椅舒適性的比較文章，正在挑選座駕的消費者可以從中了解到有關座椅后排的更多更具體的信息。同樣的比較內容本文將比較的車型換為8款主流中型車，但其中很多車型并不以寬敞的空間見長，它們的表現能否令人滿意呢？本文挑...閱讀全文>>

 “3.0L”曾經是政府機關用車的排量門坎，而隨著國內經濟的發展，越來越多的私人消費群成為3.0以上排量豪華車型的真正主流用戶。目前國內市場上，國產或是進口的3.0及以上豪車相當繁盛，但那些“大馬拉小車”的入門級豪華車則更受青睞，因為它們不僅動力突出，...閱讀全文>>

 作為北美地區公信度最高的發動機評選，WardsAuto的“世界十佳發動機”在業界赫赫有名。一年一度的“世界十佳發動機”評選并非只是單純的看待動力性和發動機的技術含量，而是更加注重包括燃油經濟性、環保性、通用性、操控樂趣等在內的綜合品質。對于入尋世界十...閱讀全文>>

 傳奇的德國紐柏林賽道，最出色的賽車手眼中的“真理之環”，幾乎全世界所有的知名性能車型在面世之前，都會在那里去進行一番測試，而各大車廠更將測試車款在北賽道跑出來的成績視為一種標準，用來判定車輛性能的優劣。因為這條賽道上車輛的性能極限將一覽無遺...閱讀全文>>

 作為一種成熟高效的發動機增壓方式，機械增壓和我們常見的廢氣渦輪增壓相比，在工作原理上有所差別，實際表現也各有特點（關于兩種增壓方式的具體介紹，網絡上有大量資料可供參考），下面我們就列舉幾款國內市場上裝備機械增壓發動機的車型，其中既有凱迪拉克...閱讀全文>>

 首代CTS于2002年正式發表，鉆石切割的車身線條棱角分明、咄咄逼人的氣勢成為最大特色，也引領出凱迪拉克新世代的家族風貌，08年新一代CTS在國內正式上市，并一舉帶來了凱迪拉克家族的全新時尚風貌。作為凱迪拉克家族的性能派車系，“V”系車型已經包括STS-V、...閱讀全文>>