操控很精準，我說的是方向盤的定位很準確，想來多大就多大。檔位很清晰，換擋很流暢。

舒適性好在路上行車過程過，感覺車身四平八穩，有大船在水面靜靜漂移的感覺。音響效果不錯，

雷克薩斯ES250的空間和溫馨，在車里的感覺是貴賓的待遇；

關閉電源方向盤會收回，方便下車；開啟電源，方向盤回到定義好的位置，很人性化的設計。空間很不錯，后排一次性坐了3個大人加2個7歲的小孩，仍然不覺得擁擠。

2.5的發動機，在ECO模式，到80的速度基本上沒啥問題，提速一般，方向很靈活，適合在市區行駛
雖然說是混合動力，但是感覺油耗的控制并不是做得非常的好的。
主打舒適的車型，整體上來說確實很舒服，座椅的支撐性很好，感覺整個背都是包著的，開長途覺得不那么累。

外觀就是帥氣，畢竟還是雷克薩斯的紡錘體比較的吸引我。

ES定位明確，想要操控的，，想要豪華的內飾就別考慮這款車型了。說ES多舒適，其實我覺得這個級別的車內應該都不會差，買這個車我有幾點考慮：純進口，質量穩定，不用被車折磨；后期費用低；生活態度，低調有內涵
提速效果已相當不錯，而且發動機介入不頻繁，發動機介入轉速也較低，噪音很小

性價比高，不是特別的商務、運動、驚艷，家用可謂是極好的，但是就是喜歡車子的外形。
外形還是比較的喜歡車子的倒紡錘體的設計理念，還是比較的不錯的。
車子的內飾做工還是非常的雷克薩斯的，畢竟還是高端品牌，品質方面還是能夠得到主義的
動力雖說沒有帶套的好，但也基本夠用，我全用的普通模式，要超車只要你舍得踩油門，一般還是沒問題，三四千轉 就很有力了，有人要問磨合期的問題了，個人覺得沒必要那么在意

內飾整體設計風格為商務豪華型

路噪較大

操控感受舒適，檔位清晰，懸掛舒適，過彎時側傾感明顯，路噪較大。

內飾整體設計風格為商務豪華型，配置豐富，做工精致細膩，坐椅舒適；全景天窗設計以及導航系統等 較為滿意。

內飾整體設計風格為商務豪華型，配置豐富，做工精致細膩，坐椅舒適；全景天窗設計以及導航系統等配置 較為滿意。外觀穩重大氣，線條流暢，大燈造型風格銳利， ，回頭率高。

舒服,免費保養保修省事不少, 牌子硬,有面子

還沒有發現

樓下你說凱美瑞,你是凱美瑞的托吧,懂車的人都知道凱美瑞的毛病, 你一個國產車和雷克薩斯進口比,你不是托你是啥.
我代表ES240的車友會問候你. 做人要厚道.這車我開有一年了,啥毛病沒有.說心里話我覺得都比我同事的A4強

舒服漂亮

沒發現

贊一個.上周提的車,開有一周了,紅色的,真的很舒服,可能我是女的吧,發現等紅燈時邊上的車總看我.難道女的就不能開SUV,就不能開雷克薩斯.真的很漂亮有開這款車的加我QQ聊天啊29572923

安全,省油,功能配置強大

還是覺得稍貴一點點

打算過完春節入手,這車開過,朋友的是白色,很舒服,里面的高科技配置很酷,重要的是安全性.已經準備入手了,由其是這款車的外型,很運動

這車還是挺不錯的，雖然說日本人大伙都不喜歡，但是進口車的質量沒得說，雖然比凱美貴了一倍，但是感覺還是值，本來一直在A6和這車糾結，但是A6要等大半年，而且這車四年保養免費，感覺要實惠不少，要罵請罵現在國產廠商，為什么到中國的車子就這么不行了。人家的東西好是沒辦法的。