真的很大！高車身令到后排空間非常大，后座隨便翹二郎腿！前排坐姿也可以很高。動力只能說是剛好夠用。高速跑過180km/h，但是加速不行，高速超車信心不足。操控還是不錯，市區跑很靈活。高速的話，因為車身高，超車信心不足。油耗真的很低，市區跑在10左右，高速一般都是7左右。

車子跑了近3萬公里了，對這輛車十分滿意，不管市區行駛還是跑高速，都非常適合。家用非常完美， 該有的配置全都有了，就是座椅偏薄。操控性十分的好，時速100，過直角彎，側傾抑制的非常好，四驅轎車，不是蓋的

外觀大方銳利，動力充沛，路感清晰，視野開闊，

發動機噪音較大，行李箱開口小，

安全性能不錯，空間寬敞。
檔位不順暢，中控臺有異響，維修保養費用高。

內飾設計簡潔大方

油耗大

車子整體還不錯，車的提速慢噪音很大，沒有跑多少路 ，卻非常耗油

外型漂亮大氣，內飾精致，開著很舒適

噪音有點大

外型漂亮大氣，內飾精致，開著很舒適

動力非凡``突然提速推背嚇人..上到120才3000轉``耗油一般``

音響一般``內部有點跟不上現代化的感覺``

在多倫多剛買的 2012 Legacy 3.6R , 剛過完磨合``好爽``在高速公路上暫時只輸給過一量GTR .. 開到210也沒有很飄的感覺``絕對秒殺很多同級車``"穿著西裝的殺手" ~~ 3.6R 給我的感覺真好``爽就一個字!!

外觀:運動 時尚, 最欣賞車體的流線型
內飾:純黑色的操控臺面加分，座椅舒適。
操控:抓地感相當好，輪胎與方向盤是完美的配合。雖然車身少，但是由于相信它的操控性，讓我不自覺地加速。

吃了春藥一樣的斯巴魯，同級別沒有比他直道跑的更快的了，30多萬的車，加速逼近百萬級別的跑車。

內飾簡單的一塌糊涂，塑料感嚴重，感覺到處都是硬邦邦的，像是奇瑞之類的國產車的內飾，斯巴魯被豐田收購這么久了，這么內飾還這么爛。。。

加速同價位無敵手，操控可就不一定了 ，GTI的操控都比力獅強，當然這車加速太BT 了。

外觀:時尚,運動, 不得不承認斯巴魯在歸于豐田旗下之后，的確在外觀設計方面有了長足進步，整車的感覺更加有張力，尤其是前臉和大燈的線條，絕對霸氣十足。
內飾:內飾部分新力獅也算是顛覆性設計，一改之前的中規中矩，取而代之的是硬朗且帶有科技感的前沿設計理念，建議把桃木裝飾條貼上金屬貼紙或者碳纖維貼紙，效果會提升不少！中空臺設計大氣且易于操作，仍然是斯巴魯的特色！
操控:由于水平對置設計，發動機的重心更低，使得力獅擁有了比較完美的過彎感受。再加之底盤的整體設計也是完全對稱的，這樣就在客觀上為極端駕駛提供了有力的保障！方向盤的助力恰當好處，無論是高速還是低速，都能給駕駛者"一切盡在掌握"的感覺。
動力:動力肯定毋庸置疑了，斯巴魯2.5T的水平對置發動機絕對超乎你的想像，毫不夸張的講，這款排量僅僅為2.5升的渦輪增壓心臟已經被調教成一只不折不扣的狂飆猛獸！接近5秒的0-100公里加速，簡直可以用夢幻來形容，當之無愧的成為全球性價比最高的速度之王！
空間:身高: 170-180CM, 空間方面絕對是中規中矩，頭部空間和腿部空間對于180cm上下的我來說都是綽綽有余，估計2米以上的人你也不會總碰到吧！
質量:質量方面不太好評價，外觀的做工不錯，板金偏軟，這也是日系風格。內飾方面設計前衛，但做工一般，用料不算厚道，不過你要知道三十幾萬的車子開到近5秒，其它就忍了吧！
油耗:市區, 平均油耗: 13L/100km, 我說的是在比較理想的路況下，像北京這樣不靠譜的路況就得視情況而定了…

好車 沒的說。。。。性價比極高

2.0T的怎么沒了？要實用得多！另配件和4S的數量制約了發展。

和豐田合作很好 取長補短 售后會好許多？？

動力強勁、穩定性好

內飾比較簡單

這款車并不像外界某些不懂車的人說的那么次，有人說動力性差，我的百公里加速6秒，動力差在哪里？有人說操控差，真懷疑你們是不是真的有車，就連在WRC車界都對斯巴魯的操控贊賞有加，試問你見過哪款車全系標配AWD，看清楚了AWD，不是4WD.

空間很大，很實用的車型。

動力和操控表現都很一般。

相對來說比較小眾的車型，維修保養的網點比較少。