在使用四驅系統的車型當中，可能越野車被關注的程度更高，因為這涉及到它的“能力”問題。但是四驅系統有著很多種分類和設計目的，所以它并非僅適用于SUV，并非僅用于越野或脫困。比如全時四驅，更多的意義在于公路行駛能提高穩定性，全時四驅通常都會配合EDS...閱讀全文>>

 2010年1月9日的那個周末，安徽合肥的天氣漸漸好轉起來，似乎走出了連續一周的雨雪陰霾。就在那個清晨，安徽銘晟斯巴魯率領24臺車、88名來自社會各界的愛心車主一同驅車趕往岳西縣毛尖山鄉上舍小學，一嘲中國青基會岳西上舍小學‘希望工程快樂體育園地’和‘希...閱讀全文>>

 新力獅以“革新的全能行駛性”為設計理念，從三個方面重新審視“高性能”的概念，通過多方面的進化設計完成了行駛樂趣的飛躍性提升。不僅讓您能發自內心地享受操控樂趣，還要讓所有乘座者可以共享高性能汽車的行駛樂趣。新力獅清晰凌厲的線條勾勒出優雅的流線...閱讀全文>>

 將原本越野車上使用的四驅系統放到轎車上來是怎樣的感覺？看過一部奧迪廣告可謂經典：一只壁虎腳上的四個吸盤緊緊扣住地面！而要我講出一部經典四驅轎車，斯巴魯是不能被忽視的品牌。當新一代力獅攜斯巴魯招牌的左右對稱全時四驅系統與水平對置引擎上陣，當然...閱讀全文>>

 上代的Legacy，以自然吸氣的正常版本替代高性能Turbo版在本地市場售賣，無可否認，這是車廠為擺脫市場困擾的釜底抽薪之計，斷臂以求銷售業績，實屬無奈之舉。不過即使欠缺了B4RSK的一眾高性能裝備，這代Legacy仍無愧于Legacy這個名號，仍舊是Subaru實用大方又...閱讀全文>>

 新力獅以“革新的全能行駛性”為設計理念，從三個方面重新審視“高性能”的概念，通過多方面的進化設計完成了行駛樂趣的飛躍性提升。不僅讓您能發自內心地享受操控樂趣，還要讓所有乘座者可以共享高性能汽車的行駛樂趣。新力獅清晰凌厲的線條勾勒出優雅的流線...閱讀全文>>

 12月26日，由《汽車知識》主辦、汽車之家網站協辦的2009汽車技術先鋒評選正式揭曉，斯巴魯新Legacy力獅獲評汽車安全技術先鋒。本次評選活動于2009年10月啟動，入圍車型是海選提名后由評委投票選出，經過對入圍車型進行加速性能、實際油耗、制動性能等專項測試...閱讀全文>>

 喜歡斯巴魯，尤其喜歡它在冰雪路面上馳騁，車子在冰面上的漂動簡直就是一種享受。今天，我們自己也要體驗這種零摩擦的操控樂趣了。斯巴魯主動駕駛，既意味著良好的親和力，親和力可以讓人“主動”地進行駕駛；也意味著良好的操控性，操控性是對一個車的控制和...閱讀全文>>

 此輛力獅在十字路口右轉時轉向過大，正面撞上一輛45座金龍客車。力獅車內主副駕駛位置上兩均無事，事發時車輛時速超過80。在小車高速正面撞擊到大車上面這種類型的事故里面，小車一般受創較為嚴重，車內人員受重創的情況比比皆是。而在本次事故中，斯巴魯力獅...閱讀全文>>

 如果你是一個真正的音樂發燒友，當你喜愛的音樂人或樂隊為了屈從于大公司或所謂主流受眾的意愿而放棄自己的獨特性，轉而追求銷量的突破性增長或市場認可，你還會繼續擁護這些你心目中曾經的偶像嗎？力獅斯巴魯新力獅為進入主流中級車市場，已經增加了車身尺寸...閱讀全文>>