剎車非常給力，開過三種車型，完爆其他兩款。過彎速度稍慢，然后轉的有些怕怕，但不會偏，再馬上加速，沒有問題

ONE的內飾稍遜色，全塑料，不過最愛的大儀表盤沒變

后加了白頂和糖果黃色的后鏡殼，還要買香檳色的背帶褲條，仿那款奧運限量款的型改裝，hohoho，都說開MINI的人很有個性，那么，我也是開MINI的個性女生了

喜歡轟鳴聲，起速稍滯后后，比其他車提速快很多。剎車還非常給力，比家里的Q5給力多了，想剎就剎

輪胎有些窄，大連地理條件的原因，有地上有軌電車，我若開在電車道上，那兩個輪子就在鐵軌上打滑。要是輪胎寬一些情況也會好很多

MINI的外觀還用說嗎？開出去，不管停在路邊還是洗車，總是吸引著無數人的目光，外加上換了糖果色的后鏡殼，想不吸引人都難啊，哈哈

外觀絕對的可愛，拉風，因為迷了很多年了，價格恰逢優惠，而one是性價比最高的一款mini

后座空間太小，家里來人腿有點伸不直，但沒辦法，能接受，買mini就是為了自己開的，不是給別人坐的

剎車非常給力，開過三種車型，完爆其他兩款。過彎速度稍慢，然后轉的有些怕怕，但不會偏，再馬上加速，沒有問題。而且方向盤不硬，很舒服，單手拐90度的彎沒有任何問題。

因為經常用mini跑長途，所以油耗很滿意！目前北京城區平均七點七，高速上5-6吧！滿箱油高速能跑600公里，城區也能跑500多！

mini本身就是防爆胎，胎太硬，再加上本身避震的調節，實現了對路面的絕對的清晰，希望這部分今后寶馬對減震的慮震多多用心，即便是硬，但可以不燥

MINI雖不像豪車般凸顯價位及身份，但經典的外形和散發出來獨特的駕馭感受幾乎迎來了太多太多的回頭率及關注程度，能讓車主獲得極大的滿足感，且從裝飾及改裝來看也有幾大的可變性及擴展度，這一點較為滿意

操控，擁有準確的指向性的操控帶給我的自信是無與倫比的，開著MINI的感覺就好像人車合一般的隨機應變，變換自如！即便1，6的排量不大但卻一樣阻擋不了在起車一瞬間的脫穎而出，駕駛著mini感覺非常自信，提速、超車、變線包括停車雖談不上極為優秀，但著實讓人滿意，這也是讓我最喜歡駕駛的優勢體現！

其實很多人對于MINI的空間都不滿意，這也是很多剛買不久就打算賣的車友的換車原因之一，但真的選擇MINI的人何必對空間有強大的要求呢！我對空間其實是滿意的！前排空間非常舒適，但確實犧牲掉了后排，呵呵！

動力對我來說真的已經很滿意了，只要舍得給油，那一定它會給勁！而且S檔也可以錦上添花，不是和跑車去拼直線，而是看你怎么玩，真的很好玩，也很耐玩！
操控是我最滿意的！擁有準確的指向性的操控帶給我的自信是無與倫比的，開著MINI的感覺就好像人車合一般的隨機應變，變換自如！MINI令人稍顯頭疼的就是舒適性，即便都了解這個情況，但有時遇到路況不好或一般的時候，確實讓人發瘋，MINI本身就是防爆胎，胎太硬，再加上本身避震的調節，實現了對路面的絕對的清晰，希望這部分今后寶馬對減震的慮震多多用心，即便是硬，但可以不燥！

外觀小巧時尚，內飾個性十足

懸掛硬，舒適性一般，

外觀小巧時尚，內飾個性十足，動力充足，操控靈活，安全配置豐富。
懸掛硬，舒適性一般，視野差，養護費用偏高，后排空間緊湊，發動機噪音較大，售后服務一般。

整車看上去就是一部力量型的微型車,很喜歡迷你的設計

還是感覺后排的空間比較小,這也是迷你的特色也不說了

迷你是一臺外觀漂亮的車,有強烈的復古感，內飾很精致,就是被它的外觀內飾所打動的

設計是相當有特色。空間較少不能追求舒適感。噪音控制一般。

1、駕駛
無論從方向盤力度、地盤反饋、發動機聲音等各個方面，給到的感覺都比325原始。方向盤要更重（325從上代開始就把方向盤改輕了）。地盤反饋信息量大，硬朗，過濾較少。發動機聲音既不是tts那種低沉，也不是直六那種高頻，而是類中頻的哄叫。車輛整體感比325差一點。懸掛韌性不足，但很活躍有趣。高速變線時比325側傾少，沒開船的感覺。

2、乘坐
相比寶馬，mini內飾細膩程度只能說一般。但設計是相當有特色。空間較少不能追求舒適感。噪音控制一般。

如果單從駕乘感受出發，mini會更原始而寶馬會更覺電子化。試駕結論，這就是個純爺們的車。

1、拉風2、動力不錯3、音箱不錯缺點：1、避震實在硬了些

優點：1、拉風2、動力不錯3、音箱不錯缺點：1、避震實在硬了些，坐著過坎什么的不爽2、噪音不是一般的大，太大了，老爸都說這車純屬柴油車3、排氣管有那種“咚、咚”的敲擊聲，不知道是否正常，但在4S店聽另外一輛敞篷S的也好像有4、空調不怎么給力只開了三天時間，很不全面，以后有機會再一起討論！！

辣椒紅ONE省油，配置中的戰斗機

MINI入手小2月,細談感受補作業!給老婆訂的生日禮物，辣椒紅ONE，優點：1、 。時常見到PC咔咔，虛榮心得到小滿足。2、停車超級方便。 3、省油是必須的。 全市區9.5， 4、安全系數杠杠的。ESP、10氣囊，均是主被動安全配置中的戰斗機。

外形復古卻不失張揚，有靈氣

MINI系出名門，外形復古卻不失張揚，短小緊湊的車身但空間感十足。在生活中更像是一個伙伴或者朋友，他讓你感覺他是有靈氣的，他不光有時尚潮流的外形，短前懸的設計確保了駕駛的精準性同時也帶給我豐富的駕駛樂趣。

mini cooper超級可愛，座位很貼身，舒服喲~就是開起來嗡嗡的……

mini cooper超級可愛喲~坐上去很舒服的說！ 不過后排空間實在不適合男士，有夠擁擠嘿嘿 里面的內飾和車子外形一樣可愛，圓圓的儀表盤，什么都是圓圓的 座位很貼身，舒服喲~就是開起來嗡嗡的…… 不過 嘎嘎，我愛mini 坐過那么多車子，雖然這個不貴但我最喜歡啦

愛MINI

可能因為喜歡景點的設計，最終選擇了一輛BMW MINI COOPER天窗版。這輛天窗版和其他MINI COOPER1.6沒有太大的不同，雖然沒有布篷的囂張，也不是完全的封閉，我就是喜歡天窗版這樣的感覺。

扎實的車體與沉穩底盤設定，給著駕駛一種在Mini車系上沒有出現過的寧靜感，包圍著駕駛，給駕駛人與乘員一切安心的感受，感覺相當地愉快。

扎實的車體與沉穩底盤設定，給著駕駛一種在Mini車系上沒有出現過的寧靜感，包圍著駕駛，給駕駛人與乘員一切安心的感受，感覺相當地愉快。

非常好

隨著歐洲市場對于燃油效率重視的提高，市售車輛紛紛加入了換檔指示的功能。Mini也沒有置身事外。在高速公路上，轉速表下的液晶屏幕右側不時出現向上的箭號，提醒駕駛人升檔，以節省燃油。由于柴油發動機低轉速的高效率表現，讓Clubman在約2000轉時便出現換檔訊號，讓一路都能維持在相當低的轉速而不顯吃力，表現相當不錯。

1、車子很輕2、加速很快3、空間很大4、內飾不錯

就是太貴了，這個是唯一的缺點！

1、車子很輕，真的非常輕，因為軸距短的關系，非常的靈活，方向盤也明顯比GTI的要輕，所以開起來的感覺就是，我變成了一條魚，游啊游啊的，呵呵。不過輕也有缺點，過顛簸和起伏路面的時候，就明顯沒有GTI的那種壓著路面的感覺，但也不是絕對，因為我的車改裝了防傾桿和SC的避震，這個不能一概而論，估計改個避震就完全沒問題了。2、加速很快，因為車子窄，所以加速起來的感官刺激要比GTI來的猛，但是也是感官的感受，實際還是差不多。3、空間很大，真得很不錯，這個要贊一個，哥們兒1米9，前后坐起來都不委屈，能找到舒服的坐姿4、內飾不錯，感覺中配的那款就很合適了。5、價格，這個很不給力，太特么貴了，頂配全辦下來下來要將近40個了，這個價格完全可以上邁旅高配的了。6、總結：小車很給力，是個好玩具，適合小兩口玩。

1.車子做工精致

2.車子小，開起來也很穩，停車方便，所以在市里面開我一般都是開mini，不開自己的車。

3.轉向靈活，路感好，

4.油耗低，100公里9.5, 80%在市區跑，我的車要15個了，

5.外形漂亮，討人喜歡

6.方便改裝，體現個性。

缺點：動力一般，隔音一般，

去年2月14買給LD的禮物，ld一直喜歡經典mini，沒有考慮別的車。經典的外形，經典的內飾，喜歡，ld喜歡，我也很喜歡。

外觀:可愛,經典時尚, 非常喜歡
內飾:圓形設計很可愛
操控:給力
動力:夠用
空間:身高: 160-170CM, 前排舒適
質量:還可以

外觀:迷人··, 第一眼就愛上了·沒有什么好說的··第一輛車··
內飾:只能說是流連忘返
操控:那沒得說··想說不好都不行
動力:可以滿足··
空間:身高: 170-180CM, 前面坐著很舒服··反正都不喜歡載那么多人·后面就不管他了··
質量:還在用當中··畢竟是寶馬產的··差不到那里去·

外觀:精致,經典,精靈,動感, 外觀個性時尚，特征明顯。小巧可愛，不失運動感。采用大量鍍鉻裝飾條，深受女生的喜歡。
內飾:內飾個性十足，“圓”與“橢圓”的元素相互交織，質地很有質感。
操控:易于操控上手。操控靈活，指向精準，懸掛偏硬，顛簸感明顯，有一定的駕駛樂趣。
動力:城市動力不錯，油門反應很快，低速行駛時，頓挫感明顯，發動機聲音沉穩，噪音小。
質量:寶馬經典款，質量沒的說。最愛MINI！
油耗:市區, 平均油耗: 9.5L/100km, 油是很省的。雖然只跑了700KM，全市區9.5，但對比原先的途安（自動），明顯不在一個數量級上，光跑不吃飯，多不好意思。

空間:身高: 160-170CM, 前排空間比較寬敞，后排空間相對較小，適合瘦小的女生開，行李箱空間一般。空間不是優勢。